AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統(tǒng)在新晉高速公路快村營至營盤段項(xiàng)目的應(yīng)用

時間：2023-07-07作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：239

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• 詞條

  詞條說明

• 電動機(jī)保護(hù)裝置介紹

  正常電動機(jī)的損壞主要是繞組過熱或絕緣性能降低引起的，而繞組的過熱往往是流經(jīng)繞組的電流過大引起的。對電動機(jī)的保護(hù)主要有電流、溫度檢測兩大類型。電動機(jī)保護(hù)裝置采用高集成度、總線不出芯片的微處理器處理來自電流、電壓互感器的信號，通過數(shù)字邏輯運(yùn)算控制裝置的輸出。電動機(jī)保護(hù)裝置具有啟動時間過長、電流速斷保護(hù)、過電壓、低電壓保護(hù)、負(fù)序過流、過熱保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、過負(fù)荷、零序過壓、零序過流保護(hù)及非電量保護(hù)跳閘功能

• 淺談電能分項(xiàng)計(jì)量在節(jié)能降耗中的應(yīng)用

  楊翠安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801摘要：隨著電力企業(yè)改革活動的持續(xù)推進(jìn)，要想加快改革進(jìn)程、優(yōu)化改革效果，應(yīng)該提高對節(jié)能降耗問題的關(guān)注度。在應(yīng)用電力計(jì)量技術(shù)的過程中巧妙地滲透節(jié)能降耗這一理念，以此提高技術(shù)應(yīng)用率，充分體現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用價值，從而能夠?qū)崿F(xiàn)電能節(jié)約、環(huán)保用電這一目標(biāo)，這促進(jìn)了電力企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：電能計(jì)量；節(jié)能降耗；智能化應(yīng)用1.電能計(jì)量現(xiàn)狀電能計(jì)量在我國電能消耗統(tǒng)計(jì)上扮

• 柯克亞凝析氣田西河甫組綜合調(diào)整地面工程電力管理系統(tǒng)的研究及應(yīng)用

  楊翠? ? ? ? ? ? ? ? 安科瑞電氣股份有限模式，上海 嘉定 201801?摘要：介紹柯克亞凝析氣田西河甫組綜合調(diào)整地面工程，采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場的各種電參量和開關(guān)信號。系統(tǒng)采用現(xiàn)場就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺，通過電力管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變電所用電的實(shí)時監(jiān)控和管理。&nbs

• 地鐵區(qū)間隧道應(yīng)急照明設(shè)計(jì)方案探討

  【摘要】針對地鐵區(qū)間隧道較長，火災(zāi)發(fā)生時疏散時間長、疏散困難等問題，結(jié)合GB51309-2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，探討地鐵區(qū)間隧道的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。【關(guān)鍵詞】地鐵；區(qū)間隧道；應(yīng)急照明；疏散指示；0引言? ? ? ?目前，對于車站、區(qū)間的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)各大軌道交通設(shè)計(jì)院存在著較大的分歧。與地鐵車站不同，區(qū)間