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碳纖維材料可以通過以下三種方式加固橋梁: 1.外貼式碳纖維加固 外貼式碳纖維加固是將碳纖維板或布緊密貼附在被加固結構的外表面形成一層保護層,提高被加固結構的負荷能力。 2.內貼式碳纖維加固 內貼式碳纖維加固是將碳纖維布或板貼附在被加固結構的內表面,形成一種內彈性支撐結構,使結構在受外界負荷時均勻承載負荷。 3.局部增強式碳纖維加固 局部增強式碳纖維加固通過在結構的局部位置涂抹粘合劑和貼附碳纖維布
碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達地區。我國的這項技術起步很晚,但隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展,現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史**問題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿足當前規范使用的需求,亟需進行維修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘
碳纖維布(芳綸布)加固修補結構技術是一種新型的結構加固技術,它是利用樹脂類粘結材料將碳纖維布(芳綸布)粘貼于混凝土表面,以達到對結構及構件加固補強的目的。碳纖維材料(芳綸布)用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達地區,我國起步很晚,近幾年,由于碳纖維的價格降低,也開始大量用于建筑物、橋梁、地鐵等方面的補強加固,由于其具有高強度、重量輕、耐久性及優良的施工性,在橋墩、樓板、梁柱及煙囪
通常狀況,溫度裂縫不直接影響構造的運用,但若不及時加以處理和修理,將對正常運用發作必定的晦氣影響,乃至使裂縫轉化為不要素,如致使屋面、墻面嚴峻滲漏,乃至墻體抹面掉落。通常溫度裂縫用水泥砂漿、樹脂砂漿填縫或水泥灌漿堵抹關閉即可。 “發現裂縫后,首要應當由規劃方、施工方等職責主體斷定裂縫的性質,判斷其是不是屬于構造性裂縫。”建造工程質量監督站的作業人員說,“一旦斷定了裂縫性質后,應當由職責方跟住戶進
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