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水冷散熱:指的是選用水或是別的制冷液體根據流動性的方法來開展減溫,采用較多的一般為大型高低溫試驗箱、步入式高低溫實驗室等,一般也多用于半封閉壓縮機組。水冷散熱的制冷率一般比風冷式要高很多,它的優點是降溫效果好,對環境要求相對較低,特別是夏季。缺點是需要配套的冷卻水裝置,也就是需要水塔,管路等施工。風冷散熱:指的是運用空氣流動性造成對流傳熱,進而減少箱里溫度,以做到制冷的目的。通常是需要加大冷卻的物
GB/T31485-2015標準規定了電動汽車用動力蓄電池的安全要求、實驗方法和檢驗規則。適用于電動汽車的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳氫電池單體和模塊。單體蓄電池室直接化學能轉換為電能的基本單元裝置,包括電極、隔膜、電解質、外殼和端子,并被設計成可充電。蓄電池模塊是指將一個以上的單體蓄電池串聯、并聯方式組成且只有一對正負極輸出端子,并作為電源使用的組合體。1.檢驗項目單體蓄電池/蓄電池模塊試驗程序序
光模塊的使用溫度分為三種:商用級溫度、擴展級溫度、工業級溫度,而在實際的使用中是分為商用級溫度和工業級溫度兩大類,它們有以下區別:一、工作溫度:-40℃至85℃光模塊的工作溫度一般為-40℃至85℃之間,分為商業級和工業級范圍1商溫范圍為0℃至70℃,工溫范圍為-40℃至85℃,屬于商業級范圍,室溫為25℃時,光模塊自身發熱25℃都屬于正常溫度。因此,光模塊的工作溫度范圍為-40℃至85℃。二、工
1、試驗氣壓GJB 150不適用于飛行高度**過30 000m的航天器、飛機或導dan上的裝備,而GJB 360中給出了4 572~200 000m不同高度下對應的低氣壓值,GJB 548也給出了4 572~200 000m不同高度下對應的低氣壓值。對比GJB 360與GJB 548的低氣壓-高度表,GJB 548共列出了A、B、C、D、E、F、G7個不同條件下的高度氣壓值,并且所給出的試驗條件有一
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