硅橡膠制品在汽車中的應用-貝洛新材

時間：2022-11-10

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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詞條說明
車用波紋管,東莞車用波紋管,車用波紋管非標件 - 貝洛新材
一、物理性能：橡膠墊片的物理性能主要取決于配方一混煉和硫藝（包括硫化的壓力、溫度、時間等）。通常，硫化一模壓的壓力應不小于9.8MPa，溫度為160～185C，時間為3～15min，視膠種而異。為了提高生產能力，硫化一模壓后的橡膠墊片尚應靜置于烘箱內，在均勻的溫度下，保溫一定的時間，較終完成硫化過程。物理性能將隨使用時間和溫度的增高而惡化。二、壓縮*變形率：衡量墊片材料彈性恢復能力和確定使用溫度
上汽大眾，永久關停第一工廠 - 貝洛新材
日前，從相關渠道獲悉，上汽集團子公司——上海汽車變速器公司正在裁員，截至5月底，已經有約300人簽署協商離職協議或辦理退養。上海汽車變速器公司主要生產傳統燃油車的變速器，近些年逐步轉型發展新能源業務，包括為上汽集團旗下新能源品牌智己和飛凡提供電驅等零部件。去年11月，大眾汽車變速器公司發布全員信稱，計劃在今年3月底正式停產，進入關停清算流程。據悉，上海大眾動力總成公司或也將啟動關閉流程。上汽大眾位
圓形橡膠減震套 - 貝洛新材
圓形橡膠減震套公司擁有自己設計部門和模具部門，可根據客戶的要求，快速完成畫圖設計，在短時間內開模打樣，我們是值得信賴的橡膠制品源頭廠家。我們相信，一個對產品感興趣的愛好，加上一個好的模具能夠決定90%的產品品質。相信貝洛，能夠設計、生產出品質好、讓客戶滿意的產品。為不斷提升團隊協作能力、強化斗志，提高員工整體素質，公司每月舉行一次員工大會。會議上，對每月6S管理優秀部門、項目降本成員進行公開表彰并
汽車襯套,東莞汽車襯套,汽車襯套非標件 - 貝洛新材
橡膠模壓制品在硫化時，多余的膠料會沿著分模面流出，形成不同厚度的膠邊。為使產品符合規定的尺寸并保證外觀質量，硫化后的成品需經修邊加工，即使用無邊模具壓制的產品，也會帶有少量的膠邊，在O型橡膠密封圈產品中，這些膠邊是多余的，工藝上稱之為修邊.。模壓的橡膠O型橡膠密封圈的修邊方法按操作方式可分為兩大類：手工修邊和機械修邊。手工修邊是較傳統的修邊方法，其基本操作方式是除去膠邊。手工修邊投資小，修邊質量不