雷爾達(dá) 礦業(yè)機(jī)械配件齒輪箱ZLY450-20-II-BSP帶逆止器硬齒面減速機(jī)

時(shí)間：2022-09-25作者：常州雷爾達(dá)傳動(dòng)機(jī)械有限公司瀏覽：179

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 雷爾達(dá) 輸送機(jī)設(shè)備ZSY355-90-1硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)

  ZSY硬齒面齒輪減速機(jī)，硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有八十年代**水平，它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí)),ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速器是按標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。 ZSY硬齒面

• 雷爾達(dá) 軋輥鋼設(shè)備ZLY224-10-1硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)

  由于蝸輪減速機(jī)蝸輪的制造材料為錫青銅，可以預(yù)見，隨著國(guó)內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲，蝸輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲。已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式，其優(yōu)勢(shì)就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上，以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計(jì)，就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起，構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng)，將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合，構(gòu)成新的系統(tǒng)，產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。

• 雷爾達(dá) 粉塵處理設(shè)備XWD7-43-15KW臥式擺線針輪減速機(jī)

  其他降噪改進(jìn)方法齒輪減速機(jī)降低噪音設(shè)計(jì)改進(jìn)還包括螺旋線修形、精度等級(jí)及粗糙度改進(jìn)、采用細(xì)高齒。螺旋線修形過(guò)程中主要按照齒線的方向進(jìn)行齒面微量修削，保持齒面形狀和原有齒形的偏差；精度等級(jí)和齒面粗糙度在很大程度上會(huì)影響齒輪噪聲的產(chǎn)生，齒輪進(jìn)行輕載過(guò)程中的嚙合誤差較小，重載過(guò)程相反。在精度等級(jí)調(diào)節(jié)時(shí)，會(huì)大大降低齒輪噪聲。設(shè)計(jì)人員應(yīng)適當(dāng)采用潤(rùn)滑劑，較小齒面間的摩擦力，降低噪聲強(qiáng)度。我們不妨取其中的一項(xiàng)——

• 雷爾達(dá) 礦業(yè)機(jī)械配件齒輪箱ZLY450-20-II-BSP帶逆止器硬齒面減速機(jī)

  其他降噪改進(jìn)方法齒輪減速機(jī)降低噪音設(shè)計(jì)改進(jìn)還包括螺旋線修形、精度等級(jí)及粗糙度改進(jìn)、采用細(xì)高齒。螺旋線修形過(guò)程中主要按照齒線的方向進(jìn)行齒面微量修削，保持齒面形狀和原有齒形的偏差；精度等級(jí)和齒面粗糙度在很大程度上會(huì)影響齒輪噪聲的產(chǎn)生，齒輪進(jìn)行輕載過(guò)程中的嚙合誤差較小，重載過(guò)程相反。在精度等級(jí)調(diào)節(jié)時(shí)，會(huì)大大降低齒輪噪聲。設(shè)計(jì)人員應(yīng)適當(dāng)采用潤(rùn)滑劑，較小齒面間的摩擦力，降低噪聲強(qiáng)度。我們不妨取其中的一項(xiàng)——