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中東目前處理退貨方式有四種1、銷毀處理銷毀處理是較簡單的方法。但需要提及的是,阿聯酋及沙特**規定清理垃圾要征收一定的費用。目前少量處理的情況都是物流服務商給客戶消化掉的,量大的客戶一般也不會選擇全部銷毀的做法。2、拆包上架再銷售操作流程:物流服務商收到末派公司的退件后,物流服務首先需要具備海外倉的倉儲庫位,由物流組將批次包裹交付倉儲組,倉儲組需要完成拆包,初步質量檢查及標簽檢查,再將每個sku的
今天我們從四個方面來看一下,為什么說跨境電商的風在東南亞吹起來了,在東南亞做跨境電商又有哪些優勢和技巧?一、東南亞的電商市場在東南亞地區一共有11個國家和地區,人口大約有6.7億人次,大部人比較年輕化,平均年齡在28.8歲。在東南亞的11個國家和地區中,印尼,馬來,泰國,菲律賓,越南是市場份額比較靠前的,當然不管在經濟上還是在人口上,這幾個國家都存在一定的良好性。不同的國家,宗教文化信仰也是不一樣
跨境電商在選擇合適的跨境物流前,一般會根據所售產品的特點(尺寸、安全性、保質期、通關便利性等)選擇合適的物流模式。同時,根據銷售的淡旺季不同,也會權衡時效和成本的利弊,靈活調整物流模式,在不同跨境物流商間進行選擇。1.郵政包裹郵政包裹網絡覆蓋率高、物流渠道廣,價格也較為便宜,但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高。據統計,中國跨境物流包裹 70% 都是通過郵政渠道運送,中國郵政占比較大,有接近 50%
跨境電商會遇到一些普遍的物流問題。相比于國內電商,主要有五個方面:成本、速度、清關、退貨、丟件。1.成本問題跨境物流較之國內物流路線長,環節多,物流成本自然較高,價格也高。國內物流動輒 5 塊錢商品還包郵,這在跨境銷售里難以想象。總體來說,國際物流成本整體偏高,物流成本一般為總成本的30%~40%,而跨境電商的物流成本則較高。2.速度問題時效性是阻礙行業發展的問題之一,沒有良好的物流配送時效,跨境
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