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汽車兒童座椅(Child Seat),又被稱為兒童約束系統(Child Restraint System, CRS),是一種專為不同年齡(或體重)兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。兒童座椅是如何固定在汽車座椅上的呢?一般有兩種方式,分別是ISOFIX和LATCH接口形式。ISOFIX(International Standards Organization FIX )**通用
設計座椅是汽車設計的第一步?沒開玩笑,在所有的汽車設計中,設計師們第一步都是先確定座椅的設計。準確點說,設計師們較先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會直立一些,位置也會高;而對于轎車來說,駕駛員的坐姿會低很多,并且微微后仰;對于一些sai車(比如各級別的方程式),駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅,是因為確定了駕駛員的坐姿以后,才能根據人體的H點來
3. 靠背前后角度調節一齒差行星齒輪副運動。簡單來說靠背的角度調節是通過調角器盤來實現的,而調角器盤主要是兩個齒輪盤曲柄組成。偏心凸輪帶動外齒輪盤在內齒輪盤間旋轉運動,外齒輪盤與內齒輪盤的齒數相差一齒,外齒輪盤在內齒輪盤間旋轉就形成了一齒差行星輪齒副運動。可能你無法憑空想象這個運動,但是看了下面的動圖就簡單明了。電機通過星形連桿帶動曲柄旋轉,曲柄帶動小齒輪盤如上圖旋轉,從而帶動靠背旋轉。關鍵點:因
汽車安全帶起源與發展眾所周知,開車要系好安全帶,當汽車急剎車或者碰撞事故時,安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上,避免被甩出車外或者與車內其他部件(方向盤、儀表板、風窗玻璃)發生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史,其在汽車產生的初期并不存在。直到20世紀初,安全帶的雛形在賽車場上出現,并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來隨著汽車生產線量產技術的成熟,路
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