詞條
詞條說(shuō)明
經(jīng)驗(yàn)一:誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收的報(bào)廢汽車(chē)處理模式這種模式受到很多國(guó)家的青睞,在德國(guó)等歐洲國(guó)家,汽車(chē)制造企業(yè)在新車(chē)上市之前,必須出具一份證明,確保即將投入市場(chǎng)的新車(chē)的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),否則就拿不到市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。在日本,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車(chē)回收再利用法》規(guī)定,汽車(chē)生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車(chē)殘?jiān)饽业?零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解,在豐田等大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),
各國(guó)報(bào)廢車(chē)輛回收利用現(xiàn)狀美國(guó)三萬(wàn)家企業(yè)支撐報(bào)廢處理業(yè)務(wù)SMM網(wǎng)訊:美國(guó)的汽車(chē)平均使用壽命約為13年。在這個(gè)平均使用壽命內(nèi),一輛美國(guó)汽車(chē)的行駛總里程約為12萬(wàn)英里(約合19萬(wàn)公里)。在美國(guó),報(bào)廢汽車(chē)必須送到專(zhuān)門(mén)的回收利用企業(yè)進(jìn)行處理。報(bào)廢汽車(chē)作為一種重要的材料資源,具有較高的殘值,能夠完全按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。經(jīng)過(guò)多年摸索,特別是采用了**的回收技術(shù)和設(shè)備后,美國(guó)已能把每輛汽車(chē)80%的零部
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