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在列車氣象服務中,風速、風向是列車運行過程中不可缺少的氣象要素,風速、風向數據的準確與否,將直接影響列車運行安全。因此,為了確保列車能夠安全運行,各地區火車站及鐵路沿線均建立了大風監測系統,來實時監測和預警,指揮行車。而超聲波風速風向傳感器作為大風監測系統的主要傳感器之一,其輸出準確性對列車行進具有重要的指導作用。為什么選擇超聲波風速風向傳感器?超聲波風速風向傳感器能夠提供準確可靠的風速、風向數據
3月23日,經綜合研判氣象條件、林區物候等情況,山東省森林草原防滅火指揮部辦公室發布高森林火險預警,其中濟南、泰安、淄博、濰坊、臨沂、青島、煙臺和威海8市森林火險氣象等級為五級,屬較度危險,發布紅色預警;其他地區森林火險氣象等級為四級,屬高度危險,發布橙色預警。同時,山東省森林草原防滅火指揮部辦公室要求各地要高度重視當前嚴峻的*形勢,進一步壓實防控責任,采取針對性措施,嚴密排查整治隱患,嚴格管控
較近,強對流天氣帶來的狂風暴雨讓人直呼“好家伙”。風雨雷電說來就來,隨著黑云狂風壓城,高樓上空調外機在風雨中“手舞足蹈”,大樹連根拔起,就連外賣小哥都抱著電線桿防止被吹跑,較有網友調侃道:這種天氣沒有180斤就別出門了。朋友們,可以想象這“妖風”有多大嗎?就近期強對流天氣頻發,中國氣象局印發《強對流(大風)監測預警服務體系建設工作方案(2021-2025年)》(以下簡稱《方案》)。《方案》指出,在
NB-IoT(Narrow Band Internet of Things, NB-IoT)是IoT領域基于蜂窩的窄帶物聯網的一種新興技術,支持低功耗設備在廣域網的蜂窩數據連接,也被叫作低功耗廣域網(LPWA)。NB-IoT只消耗大約180KHz的頻段,可直接部署于GSM網絡、UMTS網絡或LTE網絡,支持待機時間短、對網絡連接要求較高設備的高效連接。NB-IOT使用License頻段,可采取帶內
公司名: 山東仁科測控技術有限公司
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