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做電商的朋友們各個都是對市場動向了解至較的人,但是同時要關心那么多市場總會多多少少有所缺漏,看看這篇觀點興許對今年的行情有所幫助!畢竟很多新的想法和看法都是需要經歷碰撞才可以得出的。 去年的大行情受疫情影響巨大,各行各業都受到了不小的沖擊。特別是國外的公司,較是慘遭疫情的肆虐。 制造業和那些需要大量人工操作的行業都停止運作了很久。其中,以保險為首的周期性行業的影響是較大的。有色金屬、煤礦這類順周期
天啊!從事跨境電商的朋友一定要看這條消息!特別是做東南亞地區跨境電商的朋友! 大家都知道各大電商平臺的銷量又有了起色,相比于去年簡直算是突飛猛進!但是在這前景大好的情況下,要先告訴大家一個令人慘痛的消息。國際物流運費要漲價了!特別是馬來西亞、泰國、印度尼西亞這幾個在銷量在東南亞國家中位列**的國家。 這次漲價的幅度還算是比較大的,各國的渠道都有些許漲幅,漲幅均在10%-30%之間。不得不說這次的漲
今天來和大家聊點正經的!就來聊聊印尼的電商市場吧! 據《雅加達郵報》報道,印尼互聯網提供商協會(APJII)在全國范圍的調查顯示,印尼互聯網用戶數量已從2018年的1.71億增加到目前的1.96億,增長了14.6%。該國互聯網普及率已從2018年的64.8%上升至73.7%。 該項于去年*二季度進行的調查顯示,95%的印尼互聯網用戶使用智能手機訪問互聯網。 由谷歌、淡馬錫和貝恩聯合發布的《202
或許你對「今日買,次日達」的飛速式中國物流早就習以為常,但東南亞消費者恐難獲取這種優質體驗,物流是東南亞電商一大心頭病。 同時,當地**正積極投建物流基礎設施。**與本土資本亦看好物流商機扎堆涌入,東南亞物流格局正被推動與重塑。 物流體驗與電商營運息息相關。目前,東南亞各國正在經歷城市化加速發展與農村基礎條件改善的必然進程,居民對消費品乃至在線電商的龐大需求持續發酵。但目前物流發展軌跡仍難以跑贏電
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