發電機起動機的常見故障分析

時間：2021-01-06

作者：山東榮升機械設備有限公司

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柴油發電機燃油系統的漏氣檢查方法
柴油發電機燃油系統的漏氣檢查方法柴油發電機的燃油供給系統有低壓油路與高壓油路之分，低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點存在，只會導致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點即可。下面我們就來介紹柴油發電機低壓油路中存在的漏氣點問題。柴油發電機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產生摩擦，造成漏油
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發電機保養一級技術保養：（50-80小時）在日常維護的內容上增加1、清潔空氣濾清器，必要時更換；2、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器；3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度；4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油；5、更換冷卻水二級技術保養：（250-300小時）在日常維護和一級保養的內容上增加1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環、連桿軸承并檢查其磨損情況；2、檢查滾動主軸承內外圈有沒松動現象；3、清除冷卻
簡單敘述柴油發電機的絕緣等級有哪些
?簡單敘述柴油發電機的絕緣等級有哪些柴油發電機的絕緣等級決定于它所采用的絕緣材料的耐熱等級。若一臺柴油發電機主要部件的絕緣結構采用不同耐熱等級的絕緣材料，其絕緣等級按絕緣材料的較低耐熱等級考核。柴油發電機絕緣等級無優劣之分，具體要看所在的應用場合，其具體等級有以下幾點。其具體等級是：分A、E、B、F、H級。允許溫升是指電動機的溫度與周圍環境溫度相比升高的限度。絕緣的溫度等級 A級 E級
柴油發電機組油底殼油面升高故障分析
柴油發電機組油底殼油面升高故障分析柴油發電機組經過長時間的使用，如果我們保養不及時，那么容易出現潤滑油中混入其他液體。當發生這種情況時，我們應當停止檢查，并進行徹底檢修。否則不僅僅會影響設備的運行，嚴重時會導致機械故障。柴油發電機組油底殼液面升高的主要原因是：水在油底殼，氣缸、身體變形或裂縫；濕式氣缸套穿孔；夾克阻水圈損傷；油散熱器損害；缸墊損壞；水泵密封圈損傷等。柴油發電機組氣缸體或氣缸蓋的裂紋