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詞條說明
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
一、只更換柱塞、油嘴,忽視出油閥技術狀態。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時,保壓時間應大于15秒,否則應更換出油閥;或將高壓油管口向上,泵出柴油,使油面與管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪反轉半圈,高壓油管口柴油不倒吸為合格
發電機分為直流發電機和交流發電機兩大類。交流發電機又可分為同步發電機和異步發電機兩種。同步發電機按所用原動機的不同分為汽輪發電機、水輪發電機和柴油發電機
發電機的緊急制動需要怎么做發電機組運行的時候如果出現緊急情況需要進行緊急制動,這種情況下我們應該怎么去處理呢?需要按照那些步驟去做呢?下面,發電設備詳細的介紹給大家。發電機組運行過程中出現特殊情況要進行緊急的制動,所以說我們一定要了解這些問題,在關鍵的時候才能短時間停止發電機組,并且快速的發現問題。緊急停機,每臺發電機組上都有這個按鈕,在按下這個按鈕后,機組會迅速切斷負載,并立即關斷油門,緊急停機
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