詞條
詞條說明
采用動態(tài)剪切方法對瀝青進(jìn)行時間掃描、頻率掃描等試驗(yàn),對比時間掃描過程預(yù)測的車轍因子G*/sinδ與實(shí)測車轍因子誤差;采用WLF方程對瀝青玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)進(jìn)行擬合,并對玻璃化轉(zhuǎn)變溫度表征混合料低溫性能的適用性進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:回歸計(jì)算的普通石油瀝青車轍因子與實(shí)測車轍因子相對誤差小;石油瀝青及簡單相態(tài)改性瀝青的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度擬合相關(guān)程度高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,變小;復(fù)雜相態(tài)結(jié)構(gòu)的聚合物改性瀝青擬合結(jié)
構(gòu)件混凝土回彈值不達(dá)標(biāo)處理辦法
長期以來,度一直被認(rèn)為是的混凝土的特征使用前請攪拌均勻混凝土增強(qiáng)劑是一種水溶的液態(tài)產(chǎn)品============================================================================ ?以下為構(gòu)件混凝土回彈值不達(dá)標(biāo)處理辦法介紹: 混凝土回彈強(qiáng)度后期能提高嗎?怎么提高回彈不合格的混凝土強(qiáng)度呢?其實(shí)提高混凝土回彈強(qiáng)度并不困難,北京中冶
?混凝土用量越來越大,混凝土作為一種混合材料,其強(qiáng)度的質(zhì)量形成受外界因素干擾多,質(zhì)量變異比較大,而且大型混凝土結(jié)構(gòu)投資巨大,一旦強(qiáng)度達(dá)不到預(yù)定目標(biāo),補(bǔ)救困難,造成的損失巨大對表面要求比較嚴(yán)格的道路不容許出現(xiàn)才能夠**每個施工工序的工程 混凝土路橋施工技術(shù)在**路橋項(xiàng)目施工中有著十分廣泛的應(yīng)用,因此**路橋建設(shè)項(xiàng)目中混凝土施工的整體水平,增強(qiáng)混凝土施工的技術(shù)含量,將有效地提高**路橋
利用真空導(dǎo)入工藝生產(chǎn)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料往往存在諸多起鼓現(xiàn)象。本文利用精密加工的鋼材模具生產(chǎn)的構(gòu)件進(jìn)行軸壓試驗(yàn),得到正常構(gòu)件與起鼓構(gòu)件的荷載-位移曲線和破壞模式。試驗(yàn)顯示起鼓構(gòu)件的承載力為正常構(gòu)件的66.4%,且起鼓構(gòu)件均在外層樹脂出現(xiàn)貫通豎向裂縫。結(jié)合有限元建模的手段,得出了基于樹脂部分Mises應(yīng)力的強(qiáng)度校核準(zhǔn)則。 =======================================
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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