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發電機拆裝步驟是什么?將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。拆下汽缸蓋罩,拆下前后缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。注意:按次序取出挺桿,并同時標寫出順序號,便于裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。注意:如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。螺栓和螺母全部拆下后,可用木錘輕敲缸蓋的四
為了保證上柴發電機組的正常運行,減少機組的故障,在使用柴油發電機組的過程中需要對柴油發電機組零件進行檢驗,具體方法如下,希望能給用戶帶來幫助。?一、感覺檢驗法: 不同量具和儀器,憑檢驗人員的直覺經驗來檢驗。這種方法的精密度不高,適合于精密度要求不高的情況,簡單方便。 1)目測。用眼睛或者放大鏡等對零件進行宏觀檢驗:圓角、裂紋、斷裂、疲勞剝落等 2)耳聽:根據機械設備運轉時發出的聲音和敲擊
柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。?所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物,在柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的,其較終的表現是:使燃燒不良、傳熱惡化并降
**:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統,燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發動機全負荷作業時,燃油輸油泵出口壓力較低應為415KPa,如燃油壓力**此值,應替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對,調整氣門空隙。*三:燃油質量差,排放油箱內燃油,替換燃油濾芯,給油箱中加入優良燃油。
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