空調(diào)風(fēng)機(jī)噪聲檢測

時(shí)間：2020-07-14作者：南京寧韻環(huán)境檢測有限公司瀏覽：722

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  詞條說明

• 【震動檢測】哪些傳感器能用于振動的測量

  哪些傳感器能用于振動的測量振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：按機(jī)械接收原理分：相對式、慣性式；按機(jī)電變換原理分：電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式；按所測機(jī)械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。1、相對式電動傳感器電動式傳感器基于電磁感應(yīng)原理，即當(dāng)運(yùn)動的導(dǎo)體在固定的磁場里切割磁力線時(shí)，導(dǎo)體兩端就感生出電動勢，因此利用

• 【振動測試】振動測試測定方法

  振動測試測定方法①固有頻率測定 用敲擊或突然卸載使系統(tǒng)產(chǎn)生自由振動,記錄其衰減波形并與儀器中的時(shí)標(biāo)信號比較,或?qū)⑿盘柊l(fā)生器產(chǎn)生的固定頻率正弦波和衰減波形輸入射線示波器，由示波器顯示的利薩如圖形求得一、二階固有頻率。如果有激振器或振動臺，則可對系統(tǒng)進(jìn)行步進(jìn)頻率激振或低速掃頻激振以尋找共振頻率，在小阻尼時(shí)共振頻率近似等于固有頻率。②振型測定 手持木質(zhì)或鋁質(zhì)探針接觸被測系統(tǒng)各點(diǎn)，由撞擊聲音（或憑手感）測

• 【振動檢測】振動檢測背景

  振動檢測背景飛機(jī)發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的“心臟’’,是飛機(jī)飛行所需動力的產(chǎn)生部件,較是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的**支撐部件,發(fā)動機(jī)的性能好壞,直接影響著飛機(jī)的使用工況,飛機(jī)狀態(tài)與發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)有著密切的聯(lián)系,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),飛機(jī)發(fā)動機(jī)80%以上的故障,是由于振動引起的,所以各型飛機(jī)發(fā)動機(jī)上都配備有振動檢測設(shè)備,而保證這些飛機(jī)發(fā)動機(jī)振動檢測設(shè)備的的精度就對航空發(fā)動機(jī)的安全工作起到至關(guān)重要的作用?。飛機(jī)發(fā)動

• 振動強(qiáng)度如何檢測？

  測量方法：1、振動強(qiáng)度理論值可以通過計(jì)算得出，也可以用加速度傳感器測出加速度后乘以加速度方向的位移；2、振動強(qiáng)度通常用速度的有效值表示，RMS值；3、用測振儀就可以實(shí)現(xiàn)，測量振動的總振值。定義：振動強(qiáng)度K又稱機(jī)械指數(shù)，是振動加速度幅值與重力加速度之比。當(dāng)振動次數(shù)和振幅選定后，實(shí)際所用振動強(qiáng)度K可由式K=ω2*λ/g計(jì)算得出，其值應(yīng)小于許用振動強(qiáng)度〔K〕，一般為5～10。當(dāng)實(shí)際振動強(qiáng)度K過大時(shí)，會增