發電機上充電機的B+D+W怎么接充電

時間：2020-06-24作者：和潤（山東）電力設備有限責任公司瀏覽：509

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  詞條說明

• 柴油發電機組維修保養中易被忽視的幾點內容

  一、只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術狀態。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時，保壓時間應大于15秒，否則應更換出油閥;或將高壓油管口向上，泵出柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格

• 發電機參數：發電機組常見參數及解釋

  賽達馬力發電機設備發電機的主要參數一直是客戶非常關心的問題。你知道發電機組的主要參數和表達方式是什么嗎？為了實現許多消費者對知識的渴望，今天我們總結了10個發電機組常見的基本主要參數和表達，供您參考，帶走不禮貌~1、最大功率P(kW)或S(kVA)：P為發電機導出的功率因素(P=√3IVcosφ)，S為發電機的有功功率(S=√3IV)。2、額定電壓V：一般標著400V/230V，三相額定電壓為40

• 發電機出租后機油嘴卡死是什么原因

  作為大型的柴油發電機組，因保養不及時或是不規范，則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講，發電機的力度不夠啦，電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，目的是使燃料

• 大型發電機機油變白故障原因分析介紹

  發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。1.發動機油底殼進水故障的主要表象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工