詞條
詞條說(shuō)明
采用電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過(guò)試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計(jì)
測(cè)定了鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青(CA)砂漿攪拌功率隨時(shí)間變化曲線——攪拌功率曲線,并對(duì)攪拌功率進(jìn)行了微分求導(dǎo)及波動(dòng)分析.結(jié)果表明:依據(jù)攪拌功率曲線特征,CA砂漿的攪拌過(guò)程可分為液相均勻、干料球形成、干料球分散、干料球浸潤(rùn)、干料球破碎、懸浮液均勻6個(gè)階段;依據(jù)攪拌功率波動(dòng)曲線特征,CA砂漿的攪拌過(guò)程可分為液相均勻、干料球均勻和懸浮液均勻3個(gè)區(qū)域.CA砂漿攪拌動(dòng)力學(xué)可為其攪
EPS板粘貼外墻外保溫系統(tǒng)是集墻體保溫和裝飾功能于一體的新型結(jié)構(gòu)系統(tǒng),與其它幾種建筑保溫形式相比,EPS板粘貼外墻外保溫具有整體保溫效果好,導(dǎo)熱系數(shù)小,隔斷冷熱橋的產(chǎn)生,沒(méi)有冷凝點(diǎn),耐久性好等特點(diǎn)。同時(shí),該類(lèi)系統(tǒng)的自重輕,可以有效減輕建筑物外承重墻的荷載和地基荷載,減少抗震設(shè)防的基礎(chǔ)處理費(fèi)用。該類(lèi)系統(tǒng)是可以大力推廣和普及的建筑節(jié)能保溫系統(tǒng)。目前,對(duì)于如何有效增強(qiáng)EPS板與外墻基面的整體粘結(jié)強(qiáng)度,如
ZL膠粉聚苯顆粒保溫材料外墻外保溫體系是一種采用ZL膠粉聚苯顆粒保溫漿料、耐堿涂塑玻璃纖維網(wǎng)格布、ZL水泥抗裂砂漿、ZL抗裂柔性耐水膩?zhàn)?、ZL高分子乳液彈性底層涂料等系統(tǒng)材料(簡(jiǎn)稱(chēng)ZL聚苯顆粒保溫材料)在現(xiàn)場(chǎng)成型的新型墻體保溫體系。該保溫體系包括膠粉聚苯顆粒保溫層、抗裂砂漿復(fù)合耐堿涂塑玻璃纖維網(wǎng)格布防護(hù)層、高彈底涂耐水抗?jié)B層及裝飾層等部分。集墻體保溫、抗裂防護(hù)、裝飾功能為一體。采用ZL膠粉聚苯顆粒
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