東莞到臺灣海運雙清到門

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• 東莞到臺灣海運雙清到門

  東莞到閩臺出口海運代理公司，一、操作模式：閩臺海運專線 1、閩臺海運是根據《試辦金門馬祖與大陸地區通航實施辦法》而進行的一種海運操作模式； 2、閩臺海運散貨拼柜：是由深圳集貨在蛇口港裝柜經中國香港轉閩臺清關派件一種操作模式； 3、正式報關：是指通過一般貿易方式正式報關到基隆港清關派送操作模式。 二、散貨拼柜： 1、時效：10-12天； 2、操作流程：廣州東莞集貨裝柜→中國香港→閩臺→清關→派件； 3、船—

• 盤點四大國際快遞在中國市場的戰略發展

  一、 四大快遞進**國市場戰略的三個主要階段1.初期發展階--合作方式進入中國市場20世紀80年代末期，在中國快遞市場還沒有完全開放的情況下，四大國際快遞公司先后借助中外運的國內網以合資的方式進**國市場。通過中外合資的方式，四大快遞打開了中國國際快遞業務的市場。同時，合資的方式提高了業務的收益率，在進入市場初期避免了不必要的損耗和成本支出。2.中期發展階段--收購國內企業融入國內業務市場21世紀

• 國際空運概述及操作流程

  概述空運以其迅捷、安全、準時的**高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了較大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。詢價要素1. 品名（是否危險品）2. 重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3. 包裝（是否木箱，有無托盤）4. 目的機場（是否基本點）5. 要求時間（直飛或轉飛）6. 要求航班（各航班服務及價格差異）7. 提單類別（

• 國際快遞是如何計算運費？

  1．計費重量單位：特快專遞行業一般以每0.5kg（0.5公斤）為一個計費重量單位。2．首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以**個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。3．實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體