鄭州彩色防滑路面特點與功能

時間：2020-05-27

作者：鄭州信創建筑工程有限公司

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鄭州瀝青路基層構造
瀝青路又叫柏油路，瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、瀝青路面、瀝青路面墊層組成。以下就詳細介紹一下每一層的構造。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1—3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚
鄭州SP彩色壓花路面施工與適用范圍
眾所周知，彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料或樹脂類膠結料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下拌合形成的具有一定強度和路用性能的新型瀝青混凝土路面，而彩色路面壓花工藝是一種嶄新的彩色瀝青混凝土鋪面美化技術，可讓傳統單調的瀝青混凝土路面展現出獨特的風貌，這就是從美國原進口的彩色路面涂裝高科技產品——SP彩色瀝青壓花路面。 SP彩色壓花路面的施工程序分為兩部分：一是壓花，彩色瀝青混凝土鋪面
鄭州瀝青混合料有哪些攪拌方式？
目前用于瀝青路面建設、養護的瀝青混合料主要有熱拌瀝青混合料、冷拌（常溫）瀝青混合料和溫拌瀝青混合料。熱拌瀝青技術熱拌瀝青混合料（簡稱HMA）是一種熱拌熱鋪材料，將瀝青和礦料于160℃—180℃的高溫下進行拌和。熱拌瀝青混合料路面經過幾十年的發展，為道路建設立下了汗馬功勞。但HMA也存在一些問題。首先，熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當高的，在如此高的溫度并且有氧氣的情況下，瀝青的老化是不可
鄭州瀝青混合料結構
瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗集料、細集料、填充料組成。其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。各種瀝青在使用時，應根據交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類型、材料來源等情況選用。多層面層選用瀝青時，一般上層宜用較稠的瀝青，下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化石油瀝青根據凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面，常溫瀝青混合料面層