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在公路橋梁伸縮縫施工要對所用材料進行檢查以下內容:a、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。b、砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的較小要求,并應適當摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。對于伸縮縫施工基本要求:1、安裝開槽法:即**行橋面鋪裝施工,后開槽安裝伸縮縫,以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮范圍內砼及伸縮縫本身的
鍍鋅鋼板與混凝土的良好粘接,使防水性能較佳。鋼邊橡膠止水帶是以鍍鋅鋼帶和天然橡膠原料所組成的組合而成的一種防水產品,它采用的橡膠主體材料為耐老化性能優良的天然橡膠及各種防老劑,具有特強的自粘性;具有夏季高溫不流淌,冬季低溫不發脆;并具有優異的耐水、耐酸堿和耐老化性能;使用壽命長,產品本身無毒,對環境良好的特點。是采用斷面采用非等厚結構,分強力區和防水區的一種止水產品,它使各部分受力均勻,合理。鋼邊
橡膠止水帶的發展在我國則有4 0多年歷史。我國建筑科學研究院和原北京橡膠六廠在2 0世紀5 0年代已研制 開發成功橡膠止水帶并用于北京火車站地下通道變形縫上獲得成功,開創了我國橡膠止水帶的歷史。中孔至翼端均布小突肋的止水帶帶型,在結構變形縫拉開時,圓孔首先變形。隨后由于止水帶與砼混凝土的粘接能力很差,止水帶稍一受力立即與砼脫離。同時由于止水帶拉長致使厚度變薄,拉力*擴展到圓孔后的**小肋。當變形
1.鋼絲切斷法這種加工方法比較簡單,一般利用小直徑0.4-0.8mm的冷拔鋼絲為原料,按照規定的長度把鋼絲切成短纖維。用這種方法生產鋼纖維的抗拉強度,遠**其它方法加工成的鋼纖維,可達1000-2000MPa.加工手段可以用切刀、沖床。為了提高效率,常用旋轉刀具切斷。由于冷拔鋼絲價格昂貴,這種方法生產的鋼纖維成本較高。此法生產鋼纖維的另一缺點是表面較光滑,與混凝土等基體的粘結強度較小。為了增加鋼纖
公司名: 衡水橋源橡膠制品有限公司
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