包裝問題被退運(yùn)的出口貨物該如何處理？

時(shí)間：2019-12-26作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：63

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  詞條說明

• 出口貨物退運(yùn)的步驟和方法

  出口貨物退運(yùn)的步驟和方法 出口貨物遇到退運(yùn)的時(shí)候要先明白退運(yùn)貨物范圍： 1、質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議; 2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議; 3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物; 4、海關(guān)按規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。 出口退運(yùn)辦事指南： 一、進(jìn)出口收發(fā)貨人或其代理人，以下簡稱“申請人”向現(xiàn)場海關(guān)遞交上述所列需要提交 的單證 二、現(xiàn)場海關(guān)經(jīng)“三級”審核直接決

• 客戶要求轉(zhuǎn)廠交貨，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)代理公司

  一.保稅貨物一日游案例說明方案一：深圳-坪山保稅區(qū)工廠（需退稅，正常情況需2天時(shí)間）1.線路：深圳-坪山保稅區(qū)倉庫-香港（退稅）-坪山保稅區(qū)工廠2.費(fèi)用：A.（深圳-坪山）國內(nèi)監(jiān)管車運(yùn)輸費(fèi)+出口退稅報(bào)關(guān)費(fèi)+代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)+進(jìn)區(qū)EDI打單費(fèi)+文件費(fèi)+裝卸費(fèi)B.（坪山-香港-坪山）中港車運(yùn)輸費(fèi)（雙程）+裝貨費(fèi)+出區(qū)EDI打單費(fèi)+香港入境代理報(bào)關(guān)費(fèi)（+HK關(guān)稅）+香港離境代理報(bào)關(guān)費(fèi)（+HK關(guān)稅）+進(jìn)區(qū)E

• 出口貨物退運(yùn)返工方案

  出口貨物退運(yùn)返工方案 案例分享：東莞某生產(chǎn)機(jī)器設(shè)備、醫(yī)療儀器的工廠去年出口一批美容儀器到日本，產(chǎn)品還沒使用就發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題， 日本客戶要求退運(yùn)回中國返工。 東莞工廠外貿(mào)部經(jīng)理找到我們公司說明情況。 我司根據(jù)實(shí)際情況確定幾個(gè)問題：： 退運(yùn)貨物的具體情況：1.是否有原出口報(bào)關(guān)單，是否是一般貿(mào)易出口的?2.需要退運(yùn)的貨物新舊情況3.退運(yùn)貨物詳細(xì)裝箱清單、不同型號、不同品牌、不同規(guī)格等不同申報(bào)要素相應(yīng)的數(shù)

• 質(zhì)量問題退運(yùn)進(jìn)口三種方式

  質(zhì)量問題退運(yùn)進(jìn)口三種方式 疫情期間相信很多人都遇到退運(yùn)問題，已經(jīng)出口國外貨物發(fā)生質(zhì)量問題需要退運(yùn)問題，國外要求退運(yùn)回國做售后維修，遇到這種情況相信每個(gè)人都很頭大，大家一起來討論下常見退運(yùn)進(jìn)口處理方式都有哪些，以及優(yōu)劣勢分析如下：一. 退運(yùn)返廠維修報(bào)關(guān)方式（一）按修理物品模式退運(yùn)工廠售后1、退運(yùn)維修復(fù)出口，可任意換電子元器件及結(jié)構(gòu)件，但不能換品牌、型號. 復(fù)出口時(shí)候品牌型號要和申請退運(yùn)時(shí)候申報(bào)要