壓力控制閥的故障與排除

時間：2019-12-12

作者：斯凱宏（廈門）液壓技術有限公司

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壓力控制閥的故障與排除
在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力凹凸的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是運用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理作業(yè)。壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是運用控制油同彈簧相平衡的原理作業(yè)的，其作業(yè)情況直接受控制壓力的影響，其情況是變化的。搞清各類壓力閥的結構，便于掌握不同工況下閥的作業(yè)特性。在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)作業(yè)需求，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需求限制液壓系統(tǒng)的
各類閥門工作原理及試壓辦法
化工生產(chǎn)中，只要有流體通過，都會用到閥門，閥門在化工中的重要性不言而喻。今天小編帶大家一起學習常用閥門的試壓方法和注意事項，內(nèi)附各種閥門的工作原理及用途哦。工作原理截止閥的閉合原理是, 依靠閥杠壓力, 使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合, 阻止介質(zhì)流通。截止閥只許介質(zhì)單向流動, 安裝時有方向性。它的結構長度大于閘閥, 同時流體阻力大, 長期運行時, 密封可靠性不強。截止閥分為三類 : 直通式、直角式
德國力士樂液壓泵_葉片泵工作原理
德國力士樂液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容
液壓系統(tǒng)節(jié)流閥故障問題分析
(1)節(jié)流閥調(diào)節(jié)失靈節(jié)流閥調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住，這時應進行清洗，排除臟物。(2)流量不穩(wěn)定①節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當節(jié)流口調(diào)節(jié)好并鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，尤其在小流量時易發(fā)生。這主要是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，液壓系統(tǒng)油溫升高，負載變化等引起的。這時應采取擰緊鎖緊裝置，油液過濾，加強油溫控制，盡可能使負載變化小或不變化等措施。②流量調(diào)節(jié)范圍，應滿足液壓系統(tǒng)要求的最大流量及最小