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腐蝕性危險品是8類危險品,分為酸和堿。8類危險品不管是上海洋山還是外港都不需要船邊直裝,屬于低危貨物,能接的船公司也有很多。這類危險品出口需要商檢的很多,是否需要商檢**看是否在危化品目錄,*二看HS編碼是否有監管條件。滿足其中一點就需要做商檢。訂艙資料和其他類別危險品是一樣的,英文版MSDS,和。UN1760 CLASS 8 腐蝕性液體,未另作規定的 CORROSIVE LIQUID, N.O.
普貨拼箱到韓國仁川,釜山很簡單,每周三班直達船,目的港費用也很合理。危險品拼箱的話就麻煩一些,有較少方要求,還需要提前兩周左右訂艙,因為危險訂艙,力勝**需要船公司根據具體的UN編號去審核,還需要很早截危申報,這都導致危險品的操作時間比普貨早很多。首先看你是普貨還是危險品,再就是看到韓國的哪個港口。要是普貨較小方要求是一個方。就是不足一個方需要按照一個方來計算。要是危險較小方要求是兩個方或者三個方
從印度進口危險品需要先做好危險品標簽進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機
危險品看你是幾類的 是否需要船邊直裝,如果不需要話會直接進外港的,如果需要船邊直裝還不能直接去進港,需要先把柜子送到洋山危庫上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山。外港位于浦東外高橋,靠近長江入海口,由于航道不深,主要**一些小船,近洋線為主。近洋線特點船期多,船小,船公司多。 ??外港是上海外高橋港區的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三,外五就是說的這個幾期,所有進外港的柜子
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