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電力通信消雷避雷接閃器 驅雷器避雷針 10米移動升降避雷針 消雷器和避雷針的區別 1、消雷器的*帶有許多“***電極的電離裝置”,而避雷針則是一根“金屬棒”,**部沒有***的電極; 2、消雷器有“地電流收集裝置”,它位于地表層內;而避雷針雖也有“接地裝置”,但一般都位于地面表層,所以避雷針不一定能完全排除多余的電流。 消雷器工作原理 消雷器是70年代發展起來的***防雷裝置。消雷器是由離子化裝置
8米10米迷彩訓練車載伸縮避雷針 16米18米碳纖維手搖升降避雷針
8米10米*訓練車載伸縮避雷針 16米18米碳纖維手搖升降避雷針 避雷針的防雷作用是它能把閃電從保護物上方引向自己并通過自己泄入大地,因此,其引雷性能和泄流性能是至關重要的。避雷針的引雷性能已有實驗和理論分析如下: 一個豎立在平地的避雷針其引雷空域如圖1所示。其中簡化包絡線是一條拋物線,此線即為在正、負雷雨云下該避雷針的50%擊針擊地平均分界線。圖中小圈為空中各點實驗放電統計數據,表示模擬實驗下
機場道面易折塔架,10米衛星導航著陸易折易碎桿,易撞型玻璃鋼避雷針
機場道面易折塔架,10米衛星導航著陸易折易碎桿,易撞型玻璃鋼避雷針機場易折易碎桿(以下簡稱“易折桿”)是指采用輕質易碎材料和易折結構制成的單桿式、塔架式等構型的支撐結構物。易折易碎物體—在規定的沖擊力下會折斷(破碎)、彎曲戒屈服,從而對航空器的危害達到較小的輕質量物體。易折條件要求對于可能不起飛戒降落的航空器發生碰撞的易折桿,在遭受重3000Kg、速度 140Km/h的航空器撞擊時須易折易碎。對于
雷電流智能監測儀 接觸式接地電阻在線測試儀 接地電阻搖表 接地電阻在線測試儀(WJ-08M型)接線 (1)在E一E兩個接線柱測量接地電阻時,用鍍鉻銅板短接,并接在隨儀表配來的5m長純銅導線上,導線的另一端接在待測的接地體測試點上。測量屏蔽體電阻時,應松開鍍鉻銅板,一個E接線柱接接地體,另一個E接線柱接屏蔽。 (2)P柱接隨儀表配來的20m純銅導線,導線另一端接插針。 (3)C柱接隨儀表配來的40m
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