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危險品貨代一定要找專業做的,不然訂艙時間久還訂不下來,那是浪費大家時間。危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper) 收貨人(Consignee) 裝貨港(POL) 卸貨港(POD) 箱型/箱
是的 危險品出口可以做**包裝? **包裝 可以免出口危險品一般是必須要的 但是做**的話 可以免?危險品**,通俗的說就是在運輸危險品時,在采用包裝方面,用許多小桶、小瓶替代大包裝,然后將這些小包件置于一結實的外包裝內,并在外包裝內添加吸收劑材料,從而潛在危害或危險性就被相對降低了。比如將一個200L的大桶貨物分裝成若干個小瓶子包裝,再將小瓶子放到一個紙箱里面包裝。哪些危險品
海運危險品出口到韓國主要到兩個港口一個是釜山港,一個是仁川港要是貨物比較少不足一個柜子可以走危險品海運拼箱。到釜山港較小方要求是2方,到仁川較小方要求是3方。危險品出口到韓國需要打托盤出運,如果是整柜出運的話,則沒有這個要求,貨物上面需要貼好危標準,以及嘜頭,有很多收貨人要求貼上韓文版的GHS標簽,需要在發貨前貼好。貨物上面需要貼好成分含量信息。以及中國制造。韓國對提單沒有額外要求,我們一般建議客
上海港夏季高溫期,危險品進港時間是有嚴格限制的,白天8點到下午4點是完全不讓進港的。即使是危險品計劃受理了,白天這個時間段也是無法進港的。夏季高溫期時間:6月15號到10月15號夏季高溫期特點:進危庫(船邊直裝)會收取噴淋費 小柜120RMB 大柜240RMB車隊這個時間段,都會選擇晚上去進港(包括危庫),進危庫還還,危庫計劃一般都是晚上0點開始的。要是不需要進危庫,直接進港的那個受理時間就很可能
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