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九、歐洲其他重要的港口/城市還有: 北歐:丹麥的AARHUS(奧爾胡斯)、COPENHAGEN(哥本哈根),瑞典的GOTHENBURG(哥德堡)、首都STOCKHOLM(斯德哥爾摩),挪威的首都OSLO(奧斯陸),芬蘭的首都HELSINKI(赫爾辛基)、KOTKA(科特卡)。 南歐:葡萄牙的LISBON(里斯本)、PORTO(波爾圖)、LEIXOES(萊克索斯),西班牙的MADRID(馬德里)、B
現在有部分鋰電池,鑒定機構確實可以做出普貨鑒定報告。但是船公司基本都不認可。鋰電池船公司都要求按照危險品來訂艙,出運。按危險品來訂艙和普貨較大的區別就是危險品需要做危申報,普貨是不需要的。做危申報需要提供危包證,并且貨物需要是危險品包裝,包裝上面帶UN標識號。鋰電池海運出口按危險品出口要求:提供英文版MSDS(進倉的時候需要中文版MSDS)提供危包證(沒有我司可以申請)貨物需要是危險品包裝(上面帶
無錫危險品拖車到上海港上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危險品。能裝2類,4類,5類的危險品倉庫比較少就那么幾家。這導致一個問題,危險品倉庫供不應求,所以危險品倉庫內裝比較貴,危險品倉庫內裝一般是普貨的三倍左右。沒辦法危險品倉庫是**資
危險品拼箱不同的代理標準不一樣。但是整個市場主流價格應該不會差太多。大部分港口目的港收費標準都是提前和國外代理談好的。少部分港口目的港費用無法確定,比如一些中轉的港口,存在不確定性。然后常見的港口也會出現有個別項目實報實銷的收費。比如說韓國危險品拼箱目的港收費標準:THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RTDocs KRW40,000/BL Wharfage KRW 335/R
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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