上海危險(xiǎn)品拼箱到沙特船期？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：220

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• 詞條

  詞條說明

• 上?；て穱H物流什么流程？

  上海有兩個(gè)碼頭，一個(gè)外港，一個(gè)洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長江入?？?，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點(diǎn)船期多，船小，船公司多。 ??外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說進(jìn)外三，外五就是說的這個(gè)幾期，所有進(jìn)外港的柜子，進(jìn)了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運(yùn)抵信息才可以報(bào)關(guān)。 這里危險(xiǎn)品需要單獨(dú)說下，危險(xiǎn)品主要分成九類，1類，2類，3類，部分4類，

• 海運(yùn)出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

  改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒有成功出運(yùn)。改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個(gè)需要重新報(bào)關(guān)，一個(gè)不需要重新報(bào)關(guān)。改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，需要去申請刪單重新報(bào)關(guān)。漏裝：不需要重新去訂倉位，已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，不需要重新報(bào)關(guān)，等新的船來直接裝船。很顯然漏裝較簡單，費(fèi)用也少，但是有一點(diǎn)需要注意，危險(xiǎn)品不能做漏裝，只能去改配。這是因

• 上海危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝可以提前到貨嗎？

  正常情況下倉庫會要求，倉庫一般比較滿他們會要求，集裝箱提到以后貨物再安排進(jìn)倉。實(shí)際船公司免費(fèi)用箱也就7天，所以正常情況下 不會讓你**過7天進(jìn)倉。但是和倉庫關(guān)系好的話，還是可以提前進(jìn)倉的。我們貨物一般可以讓客戶提前兩周進(jìn)倉出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇，一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱，裝好直接進(jìn)港，這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉庫，然后倉庫內(nèi)裝好了再去進(jìn)港，這個(gè)叫倉庫內(nèi)裝。 我們來說說這個(gè)危險(xiǎn)品倉

• 丹麥哥本哈根拼箱目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

  丹麥哥本哈根拼箱目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有哪些COPENHAGEN 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(DEST.LOCAL CHARGE)：DIRECT CNEE & CO-LOADER 收貨人**和直客收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一樣 TERMINAL HANDLING CHARGE (碼頭操作費(fèi)） 600/TON OR 340/CBM (MIN 600) DKK /TON OR CBM LCL CHARGE （拆箱費(fèi)） 166 DKK/T