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主要2個方面: 性能證和使用證。??????? 性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證就比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請,在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。??????? 辦理使用證時要根據包裝廠家提
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。2類危險品需要船邊直裝,也叫車船直裝。前幾年上海是有兩個海關監管的危庫 靠近外港的叫港城危庫 靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關監管的,進這兩個倉庫了,就相當于進港。和我們其他說危險品倉庫是不一樣的。我們平時說的危險品倉庫是私人的,不是海關監管,僅僅提供港前裝箱中轉服務的。以前上海兩個港區對應兩個危庫挺好的,后面把港城危庫拆掉以后,然后上?,F
目前上海港危險品出口,海關監管的危庫只有一個——洋山危庫(也稱為蘆潮港危庫)洋山危庫是不接受散貨進倉的,所有進洋山危庫的柜子,都必須排計劃,等計劃受理才可以去進。等進了洋山危庫,洋山危庫會發送運抵信息,說明柜子在海關監管的范圍內了。如果報關這個時候可以知道是查驗還是放行。其他的危險品倉庫都是私人的,不是海關監管倉庫,私人倉庫可以散貨車的形式送進去,但是近期由于船普遍晚開比較嚴重。倉庫積壓的貨物比較
危險品拖車進上海港,需要注意下,上海有兩個碼頭,是進外港還是洋山。洋山的拖車費比外港要貴一些然后就是貨物是幾類的,是直接進港,還是需要船邊直裝的。如果是外港的船,又需要船邊直裝那么柜子需要送危庫的。進危庫的也是需要等受理才能去進。如果是洋山的船,又需要船邊直裝那么柜子等碼頭受理,直接進港危險品開港截港計劃和普貨的不一樣,平時我們網站上查的都是普貨的,危險品和那個沒有任何關系。上海危險品出口有兩種,
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