詞條
詞條說(shuō)明
做危險(xiǎn)品國(guó)際物流呢,首先要有危險(xiǎn)品車(chē)提箱,有危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。 我們危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)資質(zhì)齊全,可以接2類(lèi),3類(lèi),4類(lèi),5類(lèi),6類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)危險(xiǎn)品。 就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格 上面四個(gè)資料提交給船公司以后,差不多兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SIT
出口危險(xiǎn)品海運(yùn)到韓國(guó)的要求分析
一般來(lái)說(shuō)到釜山或者是仁川港都是直達(dá)的。但是危險(xiǎn)品拼箱不一樣,危險(xiǎn)品拼箱很多時(shí)候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去。危險(xiǎn)品到仁川港船公司明明可以直達(dá)還從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去呢?主要是因?yàn)槲kU(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)比較小決定的。危險(xiǎn)品拼箱有很多限制,要不不能拼箱,要么就是和其他類(lèi)別相互沖突,導(dǎo)致不能拼箱。所以到仁川的貨物,很多時(shí)候和到釜山的貨物轉(zhuǎn)到一個(gè)柜子里面。等柜子到達(dá)釜山港以后,釜山的代理安排拆箱,然后把去仁川的貨物,從卡車(chē)
這個(gè)要看具體情況,首先看你運(yùn)輸方式。是海運(yùn)還是空運(yùn)。空運(yùn)不管是一般化工品還是危險(xiǎn)品必須提供運(yùn)輸條件鑒定,每次都需要正本。海運(yùn)的話(huà),看具體船公司的。有的船公司需要有的船公司不需要,沒(méi)有具體要求。海關(guān)沒(méi)有要求必須要做鑒定。目前來(lái)看需要鑒定的船公司一般是COSCO HMM ZIM EMC等 遠(yuǎn)洋線為主。近洋線船公司比較多選擇也是比較多的。如果明確知道自己的貨物就是普通貨物的話(huà),是沒(méi)有必要去做鑒定的。鑒定
全稱(chēng)出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單,看到這個(gè)全稱(chēng)你應(yīng)該知道什么貨物才需要了吧!沒(méi)錯(cuò),危險(xiǎn)貨物才需要。危險(xiǎn)貨物出口時(shí)必須要有的。作用:首先危險(xiǎn)品找船公司訂艙的時(shí)候需要提供掃描件。等倉(cāng)位下來(lái)出口時(shí)候需要提前做危申報(bào),做危申報(bào)的時(shí)候需要提供正本。危申報(bào):指進(jìn)出境運(yùn)輸環(huán)節(jié),進(jìn)出口企業(yè)向船公司/船代申明為危險(xiǎn)品,船公司/船代申報(bào)艙單時(shí)對(duì)承運(yùn)的危險(xiǎn)品要如實(shí)申報(bào),包括危險(xiǎn)品的類(lèi)別,屬性等。這個(gè)一般貨主提供信
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