詞條
詞條說(shuō)明
道路卡口車輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備
目前許多工廠、園區(qū)對(duì)出入貨運(yùn)車輛進(jìn)行出入管理登記,包括車輛前方、后方、車廂、全景的拍照存檔,并用汽車衡進(jìn)行車輛稱重,有的還在門口發(fā)卡,實(shí)行一卡通管理,對(duì)車輛的行駛證、及駕駛員信息進(jìn)行拍照識(shí)別,門衛(wèi)人員和駕駛員的對(duì)話過(guò)程也要實(shí)時(shí)記錄到系統(tǒng)中。 目前有些攝像頭有自動(dòng)拍錄、識(shí)別、記錄功能,但對(duì)于這種多攝像頭系統(tǒng)有些費(fèi)用太高、容量不大等不足。 這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是有人職守、車速較慢、燈光照明充足,每個(gè)車道一
指揮調(diào)度系統(tǒng)主要控制系統(tǒng) 1.海航數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng) 北京總部指揮調(diào)度中心及各海區(qū)分部調(diào)度中心通過(guò)TDM專網(wǎng)(E1專線)或者光纖或者IP交換網(wǎng),接收來(lái)自海監(jiān)船上傳的數(shù)據(jù)信息,通過(guò)指揮調(diào)度臺(tái)可對(duì)所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示,為**決策提供海航數(shù)據(jù)**。 2.航行數(shù)據(jù)*顯示系統(tǒng) 海監(jiān)船*數(shù)據(jù)通過(guò)衛(wèi)星或者微波方式傳送到各海區(qū)總部以及北京總部指揮調(diào)度控制臺(tái),對(duì)所需數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并在大屏上進(jìn)行控制顯示
需求分析 綜合現(xiàn)有資源,利用電子技術(shù)、IP通信技術(shù)、無(wú)線技術(shù)、導(dǎo)航定位等**技術(shù),結(jié)合消防行業(yè)特點(diǎn),構(gòu)建集語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻于一體的智能化消防協(xié)同應(yīng)急指揮解決方案。 該方案以音視頻綜合調(diào)度指揮平臺(tái)為**,以GIS、視頻圖像采集、音視頻綜合接入等為輔助手段,集接警、處警、輔助決策、資源管理、指揮和調(diào)度等功能于一體,實(shí)現(xiàn)了報(bào)警方式多樣化、指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、救援地點(diǎn)的準(zhǔn)確化、指令下達(dá)迅速化、指揮調(diào)度科學(xué)化、
1. 概述 IBM 提出的“智慧地球”被列為美國(guó)地區(qū)戰(zhàn)略以后,“物聯(lián)網(wǎng)”在世界各地蓬勃發(fā)展。“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后,世界信息產(chǎn)業(yè)的*三次浪潮,其作用是通過(guò)傳感器和互聯(lián)網(wǎng)銜接以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的遠(yuǎn)程控制與感知。我國(guó)把基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的一系列產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的融合、各行信息的綜合應(yīng)用作為智慧城市的重要建設(shè)內(nèi)容,智慧社區(qū)是智慧城市建設(shè)的一部分。 智慧社區(qū)和智慧家居是服務(wù)社區(qū)居民的兩個(gè)部分,前者指社區(qū)
公司名: 北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司
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供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)交叉復(fù)用設(shè)備IDM-30A
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)接入設(shè)備 IDM-30AN
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復(fù)用設(shè)備IDM-30E
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復(fù)用設(shè)備IDM-30EN
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)復(fù)用設(shè)備IDM-30F系列
供應(yīng) 多業(yè)務(wù)千兆網(wǎng)光端機(jī) IDM-30FG
供應(yīng)SDH+PCM SDH PCM多業(yè)務(wù)接入平臺(tái)
供應(yīng)綜合業(yè)務(wù)交叉復(fù)用IDM-120AN
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