詞條

詞條說(shuō)明

膠帶的概況

（一）、膠帶是帶式輸送機(jī)的主要組成部分之一，它貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng)，用量大價(jià)格又比較貴，占輸送機(jī)成本的50%左右。 （二）、輸送膠帶的組成：上下覆蓋膠、帶芯組成。 （三）、輸送帶的分類：按帶芯不同分為普通織物輸送帶，鋼絲繩輸送帶；按膠面成分不同：分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿、耐油、阻燃等輸送帶。 普通織物輸送帶： 天然橡膠作膠面，棉帆布或尼龍帆布作帶芯。以棉帆布作帶芯的膠帶，縱向扯斷強(qiáng)度為56KN/m每

通常測(cè)定正硫化時(shí)間的方法有哪些？所測(cè)得的正硫化時(shí)間是否完全一樣？為什么？

答：①通常測(cè)定正硫化時(shí)間的方法有：物理化學(xué)法、物理機(jī)械性能法、專用儀器法 ②所測(cè)得的正硫化時(shí)間不完全一樣 A物理化學(xué)法中 1.游離硫測(cè)定法測(cè)得的正硫化時(shí)間相當(dāng)與理論正硫化時(shí)間。 2.溶脹法測(cè)得的正硫化時(shí)間為理論正硫化時(shí)間。 B物理機(jī)械性能法中 1.300%定伸應(yīng)力法所確定的時(shí)間為理論正硫化時(shí)間 2.拉伸強(qiáng)度法所測(cè)正硫化時(shí)間為工藝正硫化時(shí)間 3.壓縮永久變形法所確定的時(shí)間為理論正硫化時(shí)間。 4.綜合

環(huán)形帶跑偏的原因有哪些

環(huán)形輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見(jiàn)故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的**。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類故障的原因及處理方法。 一、頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度

橡膠輸送帶介紹

1 介紹 輸送帶，皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離， 降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力。 輸送帶，英文名conveying belt，又稱運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶