詞條
詞條說明
首先作為第三方檢測機構,是站在第三方的角度對車輛進行*的檢測評估的,不偏不倚。 其次,第三方檢測機構不參與議價,也就是說車跑分的主要職責不是給**參考,車輛的**由市場決定,有買家與賣家根據特定車輛的市場表現、車況情況等協商而定的。而車跑分主要做的是以車輛出廠標準對車況!車況!車況!進行檢測。 至于第三方檢測評估的存在**和意義,舉個栗子吧:同樣2013年帕薩特1.8,同樣行駛里程約5萬,都
現在主流二手車檢測把幾乎所有(對,幾乎是所有)重點都放在了水泡、火燒、事故(主要就是漆面和大架上)隨便搜索就能看到無數篇二手車怎么檢測,其中有些技術含量的部分無非也就是這些東西反反復復的說了又說(什么輪胎深度、剎車盤厚度、內飾磨損、胎壓、玻璃水冰點這些幼兒園等級的我就歸在無技術含量類別了),實際上二手車檢測體系可不僅僅是漆面和大架那么簡單。 二手車檢測涉及的東西既零散又復雜,比如車輛實際駕駛性、
有客戶給車跑分留言說:看了很多二手車購買注意等等.但感覺還是沒底,按上邊的說法較好是找個懂車的老司機之類的陪看,但之前問了下開了幾十年車的老司機(據老媽說越戰的時候晚上等沒開的開著解放卡運物資)說二手車一般也都要開一段時間才知道好不好,就這樣去去試車也不定試出來.于是我就懵了..是不是買二手車很大程度還是看運氣?如果不是到底要怎樣才能選到好車?看很多二手車看著不錯價格較是誘人比新車*太多了.
二手車.販.子也不是都做問題車,但問題車利潤大注定會吸引一些人去做,這些“壞販子”大多沒什么組織,各自操作各自的,流程就是**低價買進問題車---修復---按好車價格銷售。就我見過的主要還是集中在水泡和事故車上面,尤其是低公里數的準新問題車。他們大多都是找個合作修理鋪修理,自有修理廠房的也有但不算多。就我所知現在有一部分販子主攻方向是把車想辦法修復到可以騙上平臺(瓜子人人車這類)以達到銷售**和提
公司名: 北京堅實舊機動車鑒定評估有限公司
聯系人: 車跑分
電 話: 18510508525
手 機: 18510508525
微 信: 18510508525
地 址: 北京朝陽王四營北京市朝陽區王四營鄉肅王墳路11號-車跑分機動車檢測中心
郵 編:
公司名: 北京堅實舊機動車鑒定評估有限公司
聯系人: 車跑分
手 機: 18510508525
電 話: 18510508525
地 址: 北京朝陽王四營北京市朝陽區王四營鄉肅王墳路11號-車跑分機動車檢測中心
郵 編: