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滑片式壓縮機和螺桿式壓縮機中是不允許出現積碳或油泥的(兩者都會導致油氣分享器過早堵塞)。不幸的是,伴隨壓縮過程中溫度的上升,壓縮機內的轉子、軸承、軸及外殼上都會逐漸產生積碳,這種情況同樣發生在分離器上,從而導致不菲的停機及修復成本??唆敳猄ummit 合成潤滑油出色的積碳溶解性能確保您的整個系統無積碳油泥,同時確保適當潤滑,延長軸承使用壽命。 當用來潤滑往復式壓縮機內的活塞時,克魯勃Summit合
陜西飛躍石油化工發展有限公司為了能較好的、全面的在網絡上呈現產品,讓客戶在搜索產品時能較快、較有效的找到公司相應產品。讓我們的美孚潤滑油產品服務覆蓋全網絡。 公司在12月參加了百度對企業網絡知識學習的初期培訓會議。 培訓會議于下午2點整在香格里拉酒店準時開始。安排了所有前來培訓的企業人員聚集在一個可以容納上百人的會客廳。大屏幕上顯示著百度公司制作了會議培訓的PPT文件。專人講師負責講解PPT。培訓
導軌油和液壓導軌油是兩種油品。因為導軌會接觸到切削液,切削液對油品會有沖刷,所以導軌油要據有很好的導軌粘附性才可以起到對設備的潤滑作用。 而有些國產油品推出一種叫做液壓導軌油的產品,液壓油主要是做傳遞動力的,對潤滑的要求和導軌油是不同的。就是說,國產里的確有液壓導軌油這種產品,但是實際使用時較好根據設備情況選擇油品。實際上應該是液壓設備用液壓油,導軌設備用導軌油,液壓導軌油這種產品是抓住大家想節約
使液壓流體實現較長使用壽命有四個關鍵要素。 1.控制溫度 — 由于流體強行通過泵、電機管道和減壓閥,所以流體產生熱量。在常規系統中,溫度過高會氧化液壓油且可能導致系統中形成漆膜和油泥沉淀。反之,運行溫度太低則導致在油槽中形成冷凝水和增加泵氣蝕的可能性。 2.典型工業液壓系統溫度范圍通常在110-150?F之間。美孚潤滑油液壓系統的運行溫度較高可達250?F。因此選擇正確等級的液壓油是保證冷啟動、
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