防雷接地材料概述

時間：2016-10-26

作者：武漢昱仝科技發展有限公司

詞條
詞條說明
銅覆鋼接地如何與扁鐵接地網連接及室外路燈接地問題
較近遇到一個問題，工程老廠使用銅覆鋼接地，新裝置使設計用扁鐵接地，新裝置接地扁鐵如何和老廠的銅覆鋼接地連接，遇到這些問題是如何處理的？銅覆鋼有**的連線。接地體通過自帶的焊接裝置連接處一根鋼絞線。鋼絞線通過壓線端子（銅鼻子）螺栓連接到一塊端子板，扁鋼焊接到端子板上面。銅覆鋼的連接，有一種專門的熱熔焊接模具，操作指南： 1，將導線外表及模具內部清理干凈，如果模具**使用或者潮濕需先將其烘干，以免
桿塔防雷接地電阻的改善細節
架空輸電線路的雷擊跳閘一直是困擾電網安全供電的難題。近年隨著電網的發展，雷擊輸電線路而引起的跳閘、停電事故日益增多，據電網故障分類統計表明：高壓線路運行的總跳閘次數中，由于雷擊引發的故障約占50%—60%。尤其是在多雷、電阻率高、地形復雜的山區，雷擊輸電線路引起的故障次數更多，尋找故障點、事故搶修較困難，帶來的損失較大。理論和運行實踐證明，500KV及以下線路，雷擊送電線路桿塔引起其電位升高造成
別讓小區變“雷區”
避雷針的作用是“引雷”上身，但常年經受日曬雨淋、霜凍等嚴寒酷暑的考驗以及銹蝕腐爛，往往導致其折斷、腐化、接觸不良等情況，這樣的防雷裝置不僅不能防雷，還有可能成為引雷裝置，反而加重雷電危害的潛在危險。很多居民樓樓頂的避雷針和避雷帶以及接地裝置，因年久而產生銹蝕、倒伏的情況。有的甚至還與電話線、網線等纏繞在一起、一旦發生雷擊，家中的電視、電腦都會遭殃。此外，建筑物內部的防雷裝置，由于其使用的材質主
你的車就是你的“金鐘罩”？
很多人在雷雨天氣開車時，會產生這樣的疑問：汽車車身都是金屬，而且還在高速移動，萬一被雷擊中了怎么辦？對于這種打雷閃電的惡劣天氣，我們在用車的時候需要注意些什么事情呢？打雷天又是否可以肆無忌憚地開車出行？汽車是否可以防雷擊？在此之前我看過這樣一個視頻，一輛汽車雷雨天在高速公路上疾駛，突然被一道從天而降的閃電擊中！讓人意外的是，被雷擊中的汽車竟然依舊能夠安然無恙地繼續行駛！再從網上一搜索就會發現，