無(wú)人機(jī)配送有待市場(chǎng)考驗(yàn)

時(shí)間：2016-10-06作者：濟(jì)寧高新區(qū)衛(wèi)東貨運(yùn)代理部瀏覽：30

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)配送有待市場(chǎng)考驗(yàn)

  近日，一架無(wú)人機(jī)從京東設(shè)于江蘇宿遷的雙河站配送中心起飛，將數(shù)個(gè)訂單的貨物送至宿遷曹集鄉(xiāng)旱閘的鄉(xiāng)村推廣員劉根喜手中，京東無(wú)人機(jī)配送首單順利完成。京東通過(guò)無(wú)人機(jī)在農(nóng)村實(shí)現(xiàn)了配送，再次引發(fā)了業(yè)界對(duì)無(wú)人機(jī)配送的關(guān)注和熱議。 從2014年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的主要電商都開(kāi)始渠道下沉，布局農(nóng)村市場(chǎng)。然而，農(nóng)村快遞配送的最后一公里問(wèn)題始終難以真正解決。因?yàn)檗r(nóng)村地廣訂單分散，配送范圍大、成本高、難度大的現(xiàn)實(shí)，使得包括京東

• 71.4%受訪者建議快遞垃圾清除個(gè)人信息后回收利用

  70.8%受訪者認(rèn)為有必要專(zhuān)門(mén)回收快遞和外賣(mài)垃圾 71.4%受訪者建議清除個(gè)人信息后回收利用 隨著網(wǎng)購(gòu)和外賣(mài)的發(fā)展，快遞行業(yè)每天處理的包裹數(shù)量也在與日俱增。一些快遞、外賣(mài)包裝往往十分復(fù)雜，導(dǎo)致大量垃圾的產(chǎn)生。日常生活中的快遞垃圾，大家都是怎么處理的呢? 近日，中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合益派咨詢(xún)，對(duì)2015人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，有70.8%的受訪者認(rèn)為，出于環(huán)保與便捷的原因有必要專(zhuān)門(mén)回收快遞和外賣(mài)