中國(guó)首屆青年運(yùn)動(dòng)會(huì)采用RFID門票管理系統(tǒng)

時(shí)間：2016-09-06作者：上海營(yíng)信信息技術(shù)有限公司瀏覽：59

上海營(yíng)信信息技術(shù)有限公司專注于遠(yuǎn)距離讀卡器 RFID手持機(jī) 讀寫器 電子標(biāo)簽讀寫器 IC卡讀寫器 停車場(chǎng)遠(yuǎn)距離讀卡器 900M遠(yuǎn)距等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)促使工業(yè)4.0應(yīng)用快速落地

  無(wú)論是德國(guó)的“工業(yè)4.0”，還是美國(guó)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，其實(shí)質(zhì)與我國(guó)頒布的《中國(guó)制造2025》中工業(yè)和信息化部推廣的“兩化融合”戰(zhàn)略大同小異。某種程度上說(shuō)，以智能制造為代表的新一輪工業(yè)革命或許對(duì)于我國(guó)制造業(yè)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，也可能是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要機(jī)遇。 當(dāng)前，智能制造成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。2015年，工信部批準(zhǔn)了46個(gè)智能制造試點(diǎn)**項(xiàng)目和94個(gè)智能制造專項(xiàng)，發(fā)布了國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建

• 上海營(yíng)信RFID讀寫器成功運(yùn)用到上海地鐵列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)

  上海地鐵10號(hào)線在2011年9月27日14時(shí)許因設(shè)備故障發(fā)生兩輛列車追尾的慘劇，現(xiàn)場(chǎng)血跡斑斑，讓人驚心！據(jù)上海電視臺(tái)新聞報(bào)道，追尾事件已造成260人受傷！地鐵官方已經(jīng)對(duì)此次事件致歉廣大乘客。因?yàn)檫@件事，申通地鐵委托上海某研究所研發(fā)列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)。 列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)（ATP）包括五個(gè)子部分：系統(tǒng)主機(jī)，顯示終端，測(cè)距天線，射頻識(shí)別（RFID）天線，RFID標(biāo)簽。可以實(shí)現(xiàn)同向運(yùn)行的列車前后距離

• RFID自動(dòng)化工業(yè)產(chǎn)線管理解決方案

  基于RFID射頻識(shí)別技術(shù)的生產(chǎn)線管理系統(tǒng)，是在生產(chǎn)線、產(chǎn)品轉(zhuǎn)存區(qū)和暫存?zhèn)}庫(kù)應(yīng)用**的RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，使用可重復(fù)讀寫的RFID電子標(biāo)簽，每個(gè)RFID電子標(biāo)簽都有一ID號(hào)，以及可讀寫數(shù)據(jù)區(qū)，將產(chǎn)品信息寫入RFID電子標(biāo)簽中，在生產(chǎn)線下線工位及倉(cāng)庫(kù)出入口安裝讀寫器，通過(guò)RFID讀寫標(biāo)簽信息自動(dòng)寫入和采集各位置產(chǎn)品信息，并與其它的MES系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)信息，信息同時(shí)顯示在顯示屏上，提示給生產(chǎn)線操作員，

• RFID紡織紡紗紗管管理解決方案

  方案背景 目前，我國(guó)大多紡織企業(yè)通過(guò)細(xì)紗機(jī)管紗抽樣試驗(yàn)、細(xì)紗機(jī)機(jī)臺(tái)工作狀況檢查的方式，來(lái)判斷保全保養(yǎng)管理工作是否到位。這種方式雖然在一定程度上可以反映紗管生產(chǎn)質(zhì)量，但存在試驗(yàn)試樣隨機(jī)和試驗(yàn)后紗線遭到破壞，只能回用等不足。 紡織企業(yè)為了檢查紗錠的狀態(tài)，紡織企業(yè)常采用貼紙法、寫字法、二維碼等，但是這些方法并不方便。由于貼紙法、寫字法、二維碼、釘板法等容易造成紗線污染，順序混亂操作不便，工作量巨大并且但