詞條
詞條說(shuō)明
捆綁、起吊注意事項(xiàng) ??? 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行綁扎時(shí),要合理地選擇綁扎點(diǎn)。綁扎點(diǎn)選擇的主要依據(jù)是設(shè)備的重心,即要找到設(shè)備或重物的重心位置。同理,設(shè)備的吊裝、翻身及吊裝用鋼絲繩的受力分配等都要考慮設(shè)備的重心位置。重心是物件重量的中心,物件的全部重量都集中在重心上,當(dāng)用一根繩索來(lái)起吊物體時(shí),繩子的綁扎點(diǎn)應(yīng)在與重? 心成一條垂線的上方,以使物體穩(wěn)定,用兩根或兩根以上的
塔式起重機(jī)的二個(gè)保險(xiǎn)裝置 塔式起重機(jī)的保險(xiǎn)裝置有:吊鉤保險(xiǎn)裝置和卷筒保險(xiǎn)裝置,下面了解一下這些裝置對(duì)起重機(jī)的作用: 吊鉤保險(xiǎn)裝置:作用是預(yù)防在下吊過(guò)程中,貨物被障礙物停止下降,而吊鉤還是繼續(xù)往下降落導(dǎo)致索具脫鉤造成事故。這個(gè)保險(xiǎn)裝置于吊鉤開(kāi)口處裝設(shè)一個(gè)彈簧壓蓋,未來(lái)預(yù)防索具自動(dòng)脫落,壓蓋不得往上開(kāi)啟只可以往下壓開(kāi)。 卷筒保險(xiǎn)裝置:作用是預(yù)防塔式起重機(jī)的鋼絲繩由于纏繞過(guò)松等原因而出現(xiàn)越出卷筒之外等情
起重機(jī)橋架對(duì)角線差的修理 ?? 由于橋架對(duì)角線差**過(guò)一定程度而引起大車車輪偏斜、運(yùn)行時(shí)啃軌等,則應(yīng)該矯正對(duì)角線差。矯正對(duì)角線差應(yīng)先測(cè)量串角的大小,然后用拉具配合火焰矯正,對(duì)于過(guò)大的對(duì)角線差須施加很大的拉力,在高空作業(yè)不方便,較好將起重機(jī)落下來(lái),松開(kāi)端梁連接螺釘再進(jìn)行矯正。也可以割開(kāi)走臺(tái)與端梁之間的連接焊縫,用拉具配合火焰矯正。加熱位置應(yīng)在對(duì)角線偏小的主梁與端梁連接處,加熱面積
印度今年以來(lái)第二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅
印度今年以來(lái)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅 印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%;用于建筑業(yè)的長(zhǎng)材鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%,此舉旨在遏制來(lái)自中國(guó)等海外市場(chǎng)的廉價(jià)進(jìn)口,這也是印度今年內(nèi)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅。 據(jù)悉,中國(guó)、日本和韓國(guó)是印度**大鋼供應(yīng)國(guó)。2014~2015年度,中國(guó)為印度較大的鋼供應(yīng)國(guó),占印度進(jìn)口總量的36%。今年4月,印
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