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連接扭矩傳感器到?EtherCAT?系統 一般來說,扭矩傳感器連接是通過使用?標準的?EtherCAT?I/O?模塊,?例如頻率或模擬輸入。其本身具備一定的優勢,但劣勢也很明顯:?對于高精度扭矩傳感器?T40B?來說,?這種方法無法將傳感器的潛力完全挖掘出來。 標準連接無法滿足高性能傳感
為應變片安裝選擇合適的黏合劑 通常應變片?都是通過黏合劑安裝到測量體上。黏合劑?的選擇取決于?材料和溫度范圍。同時還需要對測量點進行處理以保證較好的應變傳遞。 良好的粘接基材 被粘結的部件必須被仔細清洗,以消除污垢,油脂和氧化物層。充分的準備是較基本的要求,以達到良好的附著力。通常我們使用清洗劑?RMS1,并且?RMS1?可以作為噴霧劑
采用?QuantumX?進行飛機機身結構測試 航空業每天要運送數百萬乘客,是運輸的支柱產業。*質疑,安全性是首要問題。AVIATEST?在拉脫維亞承擔?飛機測試?已有數十年歷史了。執行復雜的測試任務,獲取較**的技術是至關重要的。在日常測試任務中,他們非常信賴?HBM?QuantumX?數據采集系統。 回溯到蘇聯年
TIM-EC?扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能 ? 現代汽車測試臺需要模擬驅動系上的震動,例如現代輔助駕駛系統?ABS?和?ESP?在不同表面和制動和剎車的動態過程。這對測試臺的部件的動態性能提出了很高的要求,包括扭矩傳感器和轉速測量設備。 ? 集成扭矩和轉速 除了標準的輸出信號例如頻率和電壓,HBM?扭矩傳感器
公司名: 上海祁力儀器儀表有限公司
聯系人: 張旭
電 話: 021-59502897-801
手 機: 13801916271
微 信: 13801916271
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BURSTER 8661-5050-V0002高精度扭矩傳感器
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