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靜電揚聲器的工作原理 靜電揚聲器是利用加到電容器較板上的靜電力而工作的揚聲器,就其結構看,因正負極相向而成電容器狀,所以又稱為電容揚聲器。汽車音響系統中揚聲器作為一個還原設備對聲音進行還原,音質的好壞直接由揚聲器來表現,也就是說整個系統再復雜,較終我們聽到的還是揚聲器的聲音,下面就來說說揚聲器。揚聲器作為一個電聲換能器件,我們就不得不從人類懂得電與聲的轉換關系開始說起。早在1837 Page就開始
尺寸測量 測量喇叭(揚聲器,行話"單元")按有效振動半徑計算尺寸。即按紙盆的外沿未壓入固定膠圈的直徑算,習慣上對喇叭的口徑用英寸。 一般人用的尺子多是公制,測量紙盆直徑后多少厘米,除以2.54(2.54厘米等于一英寸),就是英寸。 4寸喇叭:螺絲孔對角距離是11.5厘米,相鄰孔 距8厘米,喇叭口徑是10厘米; 5寸喇叭:螺絲孔對角距離是13.5厘米,相鄰孔距9.5 厘米,口徑13厘米; 6.5寸喇
三大變量 音響系統設計師的工作是確保每個人都能聽見經過擴聲的聲音。要在觀眾區實現均勻覆蓋,他們要處理三大變量。包括:——揚聲器類型——揚聲器位置——揚聲器數量。 如果系統設計師獲得控制這三大變量的權li,出來的工作效果將是比較好的。如果客戶或建筑師定下了其中的一個或幾個,系統設計師的工作量減少了,但是聲音重現效果將會大打折扣。 汽車音響功效和揚聲器頻率匹配 功率放大器通常分為全頻段功放和低音**功
喇叭介紹沒多久Rice與Kellogg從眾多樣式中挑選出兩種設計——錐盆式與靜電式,這一個決定使喇叭發展方向從此一分而二:傳統式與創新式。動圈式喇叭是從 舌簧喇叭的基礎演變而來,在環狀 磁鐵中間有一個圓筒型 線圈,線圈**直接固定紙盆或振膜上,但線圈中通過音頻電流, 磁場受到變化,線圈就會前后移動而牽動紙盆發聲。動圈式喇叭問世之初由于磁鐵強度難以配合,所以多采用 電磁式設計,在磁鐵中另外纏繞一個線
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