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夯實機在設計理論上采用目前世界**的“呆重壓實與振動搗實相結合的夯實理論”研究振動振蕩搗實理論,達到振動、振蕩、壓路、夯實相結合的工作效果。 針對現有振動壓路機的高頻率、小振幅工作對薄層土壤壓實效果好而對中厚層效果不理想的問題,研究了低頻率、大振幅振動壓路夯實機使夯實效果得到很大的提高。 夯實機的單輪驅動,在松軟路面上作業容易下陷等問題,采用前后輪雙驅動系統,成功解決壓路機在松軟土地上施工時容易
振動沖擊式夯實機械則是利用激振裝置產生的振動能量和曲柄連桿機構上下往復作用力、夯實機重力產生的沖擊能量共同作用,來夯實土壤的壓實機械,如快速沖擊夯即屬此類。夯實機械可分為內燃式振動沖擊夯和電動式振動沖擊夯兩種型式。前者的動力是內燃發動機,后者動力是電動機。它們的結構都是由動力源(發動機、電機)、激振裝置、缸筒和夯板等組成。振動沖擊夯的工作原理是由發動機帶動曲柄連桿機構運動,產生上下往復作用力使夯
液壓振動夯實機除激振力明顯大于振動平板夯外,**特點是振幅大,為振動平板夯的十余倍至數十倍,具有沖擊壓實效能,填層厚度大,壓實度可達到高速公路等高等級基礎的要求,可與振動壓路機配套使用,處理邊角、橋臺背等。適用于多種地形及多種作業方式。可完成平面夯實、斜面夯實、臺階夯實、溝槽凹坑夯實及其它復雜基礎的夯實處理。 夯實機主要應用于橋臺背、涵側、邊角轉折處、路肩、護坡等公路、鐵路路基夯實,堤壩及其護坡
多錘頭破碎機可保證破碎錘上升、下降時間的統一性,對路面產生的沖擊保持一致,路面破碎后的顆粒就比較均勻,不會出現局部顆粒過大或過小的現象,有效的減少甚至消除水泥混凝土破碎基層對加鋪層的反射裂縫,大大提高了新加鋪層的服務年限。多錘頭水泥路面碎石化技術主要施工流程:選擇試驗路面破碎-試坑檢查-確定破碎施工工藝-破碎施工-Z型壓路機壓實-撒乳化瀝青透層油-做水穩層(需要時)-瀝青路面施工。 多錘頭破碎機
公司名: 山東天路重工科技有限公司
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