詞條
詞條說(shuō)明
伺服電機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備中被用得越來(lái)越廣泛,需要使轉(zhuǎn)速的達(dá)到一定的高度,由于轉(zhuǎn)速的提升,伺服電機(jī)的功率也需要相應(yīng)的提升。而當(dāng)伺服電機(jī)在配行星減速機(jī)時(shí),一般情況下,要求定位精度**級(jí)高,行星減速機(jī)相對(duì)而言可以承受較大的負(fù)載,將傳動(dòng)的精度做得比較 高,背隙精度也達(dá)到1弧分左右。 那么伺服電機(jī)在搭配行星減速機(jī),有哪些好處呢? 1.重負(fù)荷高精度的產(chǎn)品,必須對(duì)負(fù)載做移動(dòng)并要求精密定位時(shí)便有此需要。在航空、衛(wèi)星
四大系列減速機(jī)是一種把較高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成較低轉(zhuǎn)速的專(zhuān)門(mén)裝置。由輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起,而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的 輪齒數(shù),根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比,當(dāng)動(dòng)力源(如電機(jī))或其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng),通過(guò)輸入齒輪 軸傳到輸出軸后,輸出軸便得到了**軸入軸的低速運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到減速的目的。 其中K系列減速機(jī)齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60K百度系列減速機(jī) 性能特點(diǎn):
自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)代,很多工廠(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)備都會(huì)用到齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)等傳動(dòng)裝置,但減速機(jī)的使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)軸斷裂現(xiàn)象。 減速機(jī)軸斷裂的特點(diǎn)是產(chǎn)生震動(dòng)和噪音。打開(kāi)減速機(jī)檢查,如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)互相嚙合的齒輪有折斷現(xiàn)象,齒面磨損嚴(yán)重,齒輪間間隙過(guò)大,那么有可能是減速機(jī)缺少潤(rùn)滑油,嚙合齒之間不能產(chǎn)生油膜;也有可能是因?yàn)檩S承損壞等,從而引起減速機(jī)的振動(dòng)和噪音。像這些情況可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理,通過(guò)減速機(jī)內(nèi)加潤(rùn)滑
從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、到動(dòng)力裝置的工作端,需要一個(gè)降速和增加轉(zhuǎn)矩的過(guò)程。減速機(jī)就是就是實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)程的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)有很多種類(lèi),日常生活中它們很低調(diào),實(shí)際上卻無(wú)處不在,基本上都會(huì)用到齒輪,很多時(shí)候它們被叫做變速器、變速箱或齒輪箱。 斜齒輪渦輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。可正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,可廣
公司名: 萬(wàn)鑫精工(湖南)有限公司
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地 址: 湖南長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)縣湖南省長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)縣高新區(qū)金沙東路158號(hào)
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