洪荒之力，助啟辰新五年騰飛

時間：2016-09-27

作者：東莞啟辰汽車厚街專營店

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詞條說明
外型穩重，居家實用，動力成熟！東莞啟辰T70
東莞啟辰|東莞啟辰汽車|東莞啟辰D50|東莞啟辰R50|東莞啟辰T70 外觀：設計原創度高少有逍客的影子雖然和日產逍客出自同一平臺，但東莞啟辰T70外觀設計的原創度卻很高，少有逍客的影子。特別是車身細節方面，東莞啟辰T70有著*屬于自己的風格。整體設計部分，東莞啟辰T70運用了大量平直線條，給人感覺比較大氣。相比日產逍客圓潤的造型， T70的風格較加硬朗。相信這種簡約、穩重的形象也許較容易
東莞啟辰變魅力了，我們才有理由繼續看好它
東莞啟辰|東莞啟辰汽車|東莞啟辰D50|東莞啟辰R50|東莞啟辰T70 幾年之前，有一類汽車**開始進入人們的視野，那就是由國內汽車合資公司通過購買、引進外方產品技術平臺，并在此基礎上重新開發出知識產權歸屬于合資公司的合資自主**。繼地區汽車產業調整和振興規劃戰略頒布以來，各大合資車企紛紛順應時代，響應號召，一時間合資自主**如雨后春筍般建立起來。當時,在消費者看來或許“花國產的錢，買合資的
洪荒之力，助啟辰新五年騰飛
9月8日，啟辰**六*典在鄭州工廠舉行，現場廣邀****、媒體、車主到場，共同回顧了砥礪前行的風雨六年。同時，啟辰全新70系也震撼上市，讓我們看到了啟辰作為一個合資自主**，頑強的耐力和依然活躍的生命力。回首合資自主**的來路，曾有過輝煌，更多的是艱難。2009年，**個合資自主**廣本理念誕生，從此開啟了合資自主**登臨車市這個大舞臺的序幕。在此之后，上汽通用五菱寶駿，東風日產啟辰，北京
最后的合資自主東莞啟辰迎來“關鍵之戰”
東莞啟辰|東莞啟辰汽車|東莞啟辰D50|東莞啟辰R50|東莞啟辰T70 合資自主誕生8年，僅剩啟辰在*撐大旗。借助日產平臺的產品，東莞啟辰**實現產品、**、渠道的突破，2013年完成10萬輛**，跨過盈虧平衡點，實現自我造血。但是上了10萬輛規模之后，啟辰進入一個增長緩慢的階段，合資自主這一模式固有的短板凸顯。東莞啟辰該如何突圍？合資自主模式是否具備可持續的發展能力？它能否甩掉日產的拐杖