風(fēng)險(xiǎn)就在那，你貼不貼太陽膜是你的選擇

時(shí)間：2016-08-01作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：91

河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司專注于太陽膜,汽車膜,隔熱防爆膜,建筑膜,裝飾膜,玻璃貼膜等

• 詞條

  詞條說明

• 建筑防爆膜的優(yōu)勢(shì)在哪里

  建筑防爆膜屬于玻璃貼膜的一種，又可細(xì)分為控光膜和安全膜兩大類。具體來說，控光膜可以將太陽光線中的有害射線過濾或是反射出去，進(jìn)而達(dá)到隔熱節(jié)能的目的。控光膜的優(yōu)點(diǎn)在于成本低，效果明顯，其缺點(diǎn)是不能夠改善玻璃易碎的屬性。而防爆膜的特點(diǎn)則是在擁有控光膜的屬性外，還兼具安全防爆的特性。一般情況下，絕大部分的防爆膜是PET與鍍鋁PET復(fù)合后的雙層金屬復(fù)合膜，在厚度至少達(dá)到0.3mm（12mil）與建筑玻璃通

• 如何計(jì)算千斤頂

  1、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 2、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值 (mm)可按下式計(jì)算： =195300*68400/140/194000=492mm 式中：PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)，直線筋取張拉端的拉力。 L

• 對(duì)架橋機(jī)發(fā)生事故原因的分析

  隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。 架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。 特別是我國(guó)發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)較加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會(huì)較大。 架橋機(jī)事故原因分析 通過對(duì)1985年以來發(fā)生的22次架橋機(jī)事

• 起重機(jī)接地保護(hù)指的是（上）

  1、對(duì)于GB60BT-85尺度中"接地"的理解檢修工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》，印GB6067-85 (以下簡(jiǎn)稱為"規(guī)程" )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中劃定："起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必需有可靠的電氣聯(lián)接；在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過車輪和軌道接地"， 又劃定"接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線， 用焊接法連接。一般情況下，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的