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威力巴流量計插入式差壓計投人使用后,克服了孔板流量計的諸多不足,對飽和蒸汽測量較準確、較穩定,安裝、維護方便,起到了降低能源成本,**了較大的經濟效益。 威力巴量計采用全新的插人式,一體化子彈頭形探頭結構。當根據選型確定取壓位置時,只需在管道上開一個口,將固定底座螺紋圈沿著水平中心軸線向上傾斜450角,焊接在管道取壓口上,插人探頭,旋緊固定即可。差壓信號管路敷設的方法及安裝原則,可按JJG64任一
熱式氣體質量流量計的研制工作**了預期的結果,各項技術指標均已達到。對研制成功的26臺樣機所進行的系統測試和現場考核運行表明,該儀表所固有的優點(如對微小流量的檢測能力,寬闊的測量范圍和線J性范圍,長期的穩定性和可靠性,優良的耐腐和耐壓性能等)都得到了應有的體現。 通過研制使熱式氣體質量流量計的不足之處(如較長的響應時間和對環境溫度波動的敏感性)均得到了顯著的改善。主要技術性能達到國外同類產品相近
對于彎管流量計節流型流量計來說,流體在通過流量計時產生的壓力損失是無法避免的,其壓力損失通稱不可恢復壓力損失,可為節流件在該流量下產生的差壓值的 70%~80%。為了保證測量精度,一般測量差壓值都取較高值,故此,壓力損失是不能輕易忽視的數值。 如有多個彎管流量計節流型流量計,其功率消耗較大。節流型流量 計無論測量什么樣流體,都會造成附加的經濟損失和提高運行費用。而彎管流量計的傳感器為一個空的彎管、
流經彎管流量計流量傳感器的流體密度,對于流量計測量是一個重要的隨機參數,可以通過對流體的溫度、壓力等參數的測定,利用主機的計算功能準確地求得。 彎管彎徑比是指彎管流量計彎管的中心線曲率半徑R與彎管內徑D的比值,即R/D。它是彎管流量傳感器理論模型中惟一的幾何參數,對流量的測量起著重要的作用,又是制造彎管流量傳感器的主要控制參數。彎管彎徑比是一個空間量,不能用簡單的方法直接準確測量出來,必須采用間
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