新型木質高性能重組木制造工藝技術成果通過*鑒定

時間：2016-04-22作者：青島國森機械有限公司瀏覽：224

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• 青島國森機械榮獲木工機械行業“優秀企業”獎

  2016年1月8日—10日在哈爾濱舉辦中國林業機械協會木材加工機械分會年會暨中國木工機械行業發展高峰論壇。 本屆年會邀請中、外行業相關領導、學者及權威專家進行強強對話及主題演講。主要有以下四方面內容： 一是了解國外木工機械的發展及需求，推動我國木工機械與市場的交流與合作，加快我國木工機械行業產業健康發展； 二是針對我國木工機械市場需求的變化、轉型升級的競爭以及資源環境的約束、經濟發展的新

• 中通客車正式發布全球首款竹鋼房車

  2016年10月24日，來自中國汽車工業協會房車委、山東省及聊城市旅游局、山東省房車與露營與自駕旅游協會以及各大合作伙伴、媒體在內的嘉賓齊聚中通客車廠區，共同參加了中通客車全球首款竹鋼房車發布會。 該款全球首發的竹鋼營地房車是中通客車與營地開發企業聯手打造的一款外形新穎、環保型的全新產品。全部材料采用高性能竹基纖維復合材料(俗稱竹鋼，是采用慈竹等竹材經高溫高壓處理的成材)和高強度麥秸板(

• 新型木質高性能重組木制造工藝技術成果通過專家鑒定

  2016年4月12日，我國自主研發的高性能重組木制造技術成果今天在中國林業科學研究院通過專家鑒定。鑒定專家委員會一致認為該成果設計思路新穎、技術性明顯，技術推廣成果顯著，達到了水平，建議進一步加大推廣應用力度。 “高性能重組木制造技術”是林業公益性行業科研專項“速生林木材高效重組制造關鍵技術與示范項目”的成果之一，青島國森機械有限公司為項目中“速生林重組木成型關鍵設備的開發”課題的承

• 我國冷藏車廂生產工藝三個發展階段

  我國冷藏車廂生產工藝經歷了三個階段： 一、整體注入發泡金屬蒙皮結構。 代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導熱系數)偏高。 二、整體注入發泡玻璃鋼結構。 在第二代和第三代小型冷藏車制造企業均有使用。