詞條
詞條說明
1、路基下的地基為不穩定的**滑動體; 2、公路兩側邊坡過陡; 3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤; 4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內摩擦力; 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。
標準的柔性防護網鋼絲繩的直徑為8毫米,非標準的鋼絲繩直徑一般不會**過7.5毫米。直徑的粗細直接影響到防護網的防撞等級,非標準的柔性防護網防撞等級要差很多。柔性防護網網孔:絲網產品一般都會有誤差的,柔性防護網網孔的也是有誤差的。但是標準柔性防護網的誤差±2cm,而非標準產品的誤差±5cm。網孔變大對石塊的攔截系數就變小,石塊很可能從網孔中穿過,所以標準產品有明顯的優勢。
柔性防護網系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術,決定了系統的**高壽命。系統能將工程隊環境的影響降到較低點,其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固,便于人工綠化,有利于環保。 柔性防護網結構配置:鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵
被動防護系統是由鋼絲繩網,鋼絲格刪網.錨桿,工字鋼柱,上下拉錨繩,減壓環,底座及上下支撐繩等部件構成.系統由鋼柱和鋼繩網聯結組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護的作用. SNS被動防護系統的特點在于:系統的柔韌性和欄截強度足以分散傳遞預計的落石沖計沖擊動能,減壓環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與鋼性攔截與砌漿擋墻相比:該變了原有施工
公司名: 故城縣澎程金屬制品有限公司
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