SS4電力機(jī)車視頻*裝置已批量裝車（高清200萬像素）

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3501

深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機(jī)車AI視覺系統(tǒng),機(jī)車自動充電系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機(jī)分心駕駛檢測系統(tǒng),機(jī)車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 龍鐵高科重新定義下一代機(jī)車電子添乘裝置

  記得，喬布斯說過一句話：“只有偏執(zhí)狂，才能改變歷史，所有的發(fā)明家，都是破壞性的活動”今天蘋果所有的創(chuàng)新，都是來源于從0至N，在自己的認(rèn)知領(lǐng)域，你不需要懂，只聽我的，讓用戶把時間花在有意義的事情上龍龍鐵高科重新定義電子添乘系統(tǒng)，基于破壞性的基因，與其長期在這個領(lǐng)域里面深耕，做出了一個大膽創(chuàng)新的舉措，一切都是為了，我們只做細(xì)分化領(lǐng)域里面的一個“螺絲釘” 極致工匠，感動客戶為目標(biāo)，持續(xù)為用戶創(chuàng)造大的價值

• 向華為學(xué)習(xí)，為民族工業(yè)爭光，爭創(chuàng)鐵路機(jī)車主動第二！

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• 基于深度學(xué)習(xí)的值班防瞌睡預(yù)警系統(tǒng)

  崗位執(zhí)勤是為了防范隱患，及時的發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)事故，這就決定了崗位執(zhí)勤的重要性，但是以前對于崗位執(zhí)勤狀態(tài)的管理都是非直接的，比如通過培訓(xùn)和教育、紀(jì)律約束、不定期抽查等，其效果都不盡人意！往往錯過事故佳處理時機(jī)，造成更大或不必要的損失。所以對執(zhí)勤人員在崗狀態(tài)定時檢查驗(yàn)證與提醒就顯得尤為重要。當(dāng)前比較突出的表現(xiàn)在值班員脫崗、睡崗、替崗等問題。為提高執(zhí)勤管理治理及時消除隱患、預(yù)防執(zhí)勤事故，現(xiàn)需有一套在崗人

• 祝賀龍鐵高科榮獲鐵路四項(xiàng)國家計算機(jī)軟件注冊權(quán)

  經(jīng)*人民共和國國家**審核，由我公司（深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司）自主研發(fā)的鐵路領(lǐng)域4項(xiàng)計算機(jī)軟件產(chǎn)品《機(jī)車路況智能感知預(yù)警》、《司乘人員值乘狀態(tài)預(yù)警》、《機(jī)車智能防火預(yù)警》、被認(rèn)定為原始取得，于2018年10月29日被正式授予《*人民共和國國家**計算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》，并成為我公司在鐵路領(lǐng)域具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品。》、《機(jī)車可視化道口智能預(yù)警 》