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大渡河沙灣水電站樞紐工程位于四川省樂山市沙灣區葫蘆鎮。該電站砂石加工系統為通過破碎平衡**毛料比例級配生產混凝土骨料系統。系統設計成品砂總成品生 產能力為294. 5 t /h, 其中補充人工砂生產能力為: 104. 1 t/h。考慮損耗, 人工砂設計生產能力為138. 4 t /h, 采用濕法生產。設計配備上海巍立S-10立軸沖擊式破碎機2臺(配備石打鐵的轉子, 下同) , YK2460振動篩2
**石英是品質優良的原料,可用于建材、化學 光學、電子和其它工業部門,石英礦的硬度較大,莫氏硬度為7,晶體致密,解離性差,粒度在O 1~1.0mm之間的窄粒級石英產品應用廣泛。 1國內石英砂生產現狀 我國目前有許多小型石英砂加工工廠為了獲得粒度在0.1~1.0mm之間的石英產品,采用舊式輪碾機作為破碎設備。這種工藝存在生產效率低、產品粒度組成不合理等缺點, 但也有投資少、操作簡單、產品鐵污染少的優
隨著我國公路、高層建筑的不斷發展, 對碎石的需求不斷增加. 高等級公路的建設中, 為了保證路面的使用壽命, 除對碎石的性質、大小規格、強度等指標要求外, 對石料顆粒的形狀也提出了較高的要求, 希望破碎后石料中針、片狀量要少( < 10%) . 對破碎后各粒級石料顆粒形狀的要求, 并不限定在石料針、片狀比例這一點上, 還包括表面處理等, 如: 表面應粗糙、呈立方形、棱角的形狀能讓石料互相粘緊和
近些年,我國基本建設規模不斷擴大,對建筑用砂和填料的需求日益增加,據估計,當前每年建筑用砂量約為26 億噸。大江大河是建筑用砂的主要來源,但河砂的供應受資源和環境條件的限制,遠不能滿足全國建筑用砂的需求,海砂已成為建筑用砂的重要組成部分。日本和我 國的中國香港、閩臺大多通過開采海砂來滿足其工程建設需要。日本2000 年就從我國進口海砂約600 多萬噸,1990 年~2000 年,中國香港各項填海工程共消耗
公司名: 上海巍立路橋設備有限公司
聯系人: 丁小姐
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