模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置施工注意事項

時間：2014-11-22作者：衡水昊通工程橡膠有限公司瀏覽：321

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  詞條說明

• 公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計指標？

  公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設(shè)計指標 為了減少路橋連接處跳車現(xiàn)象的發(fā)生，必須針對路橋建設(shè)制定詳細的施工標準。按照《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》的標準，規(guī)定一級公路以及高速公路建成后的允許下沉量為：普通路段不大于30cm，路堤與橋臺連接處不大于10cm。在設(shè)計初期應詳細勘察橋下的地基地質(zhì)情況，橋臺基礎(chǔ)設(shè)置在承載力高的土層上，通過擴大基礎(chǔ)或布樁對基礎(chǔ)作加固處理，這樣可以明顯減小路基下沉量。然而

• 昊通橋梁支座的作用和功能要求？

  當設(shè)計抗震球形支座時，必須充分的了解支座在整個橋梁中所起到的作用。橋梁支座時橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要連接部件。所以橋梁支座必須具有如下主要作用和功能要求。 1.必須能支承從上部構(gòu)造傳遞的恒載、活荷載等垂直荷載和地震和風等橫向荷載，并安全可靠地傳遞給下部結(jié)構(gòu)（墩、臺）。 2.必須適應由活荷載和溫度變化的產(chǎn)生的上部結(jié)構(gòu)水平位移和由撓度產(chǎn)生的支點轉(zhuǎn)角變位。 3.為了提高在地震時整個橋梁的抗震性能，

• 抗震球形鋼支座避免地震時的結(jié)構(gòu)破壞！

  抗震球形鋼支座較其它類型支座相比,其用鋼量和體積均大大下降，制造成本相對較低，具有萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載等優(yōu)點。采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)，具有能抗地震烈度9度的能力。為降低工程造價、提高工程整體質(zhì)量和防震減災能力創(chuàng)造了較為有利的條件,在當今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中較具推廣應用**。 抗震球形鋼支座按使用性能分類： ① 多向活動支座代號為DX； ② 縱向活動支座代號為ZX； ③ 固定

• 橋梁伸縮縫的跳車問題？

  橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路常見的道路病害,而且隨著我國公路的發(fā)展,這個問題越來越**。因此對橋梁伸縮縫跳車產(chǎn)生的原因加以分析,進而提出防治措施和維修原則就顯得很有必要。 橋梁伸縮縫的種類 目前我國公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,常見的有板式橡膠縫、齒口鋼板伸縮縫、SD—80型伸縮縫、XT—80仿毛勒伸縮縫、XF—160毛勒伸縮縫,以及TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置等。板式伸縮裝置是使