詞條
詞條說明
一、 系統(tǒng)概述 列車尾部視頻裝置,是用于貨物列車取消守車后,在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)男远兄频倪\輸裝置,系統(tǒng)為預(yù)防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公共的影響,及時有效處置鐵路行車事故做出,盡快恢復(fù)鐵路運輸正常秩序。 列尾便攜式視頻裝置是運用先進的紅外成像技術(shù)、H.264視頻編碼技術(shù)、4G無線視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)手段,在發(fā)生突發(fā)事故時,為指揮決策人員及時調(diào)出事故現(xiàn)場相關(guān)環(huán)境的
近日,中車大連公司成功中標(biāo)鞍山鋼鐵集團20臺“內(nèi)電混合動力機車項目”。該項目是中國中車面向全球首次發(fā)布系列化新能源機車以來,獲得的首批批量訂單。這既是中國中車集團與鞍鋼集團胸懷"國之大者”,踐行“雙新”行動的具體實踐,也是雙方為實現(xiàn)"雙碳"目標(biāo),推動綠色低碳發(fā)展的重要舉措。中車大連公司積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展的號召,將綠色轉(zhuǎn)型視為己任。此次中標(biāo)不僅是對公司技術(shù)實力和創(chuàng)新能力的肯定,更是對公司積極推進老
機車多傳感融合路況感知,紅外熱成像+可見光防火探測,激光+可見光車鉤碰撞
與文字、聲音相比,視頻承載了更豐富的信息量。由于是在運動場合下的圖像,每一分每一秒都在變化,要在短時間內(nèi)讀懂視頻里的信息,依靠單一的視覺傳感器,無法滿足多變復(fù)雜的路況環(huán)境,對于人眼來說更不是一件容易的事情。機器沒有人類的大腦,沒有洞察力,但與人相比,它有強大的計算能力,如果用多傳感視頻融合技術(shù)去激活機器的神經(jīng),讓機車路況感知系統(tǒng)中的攝像機主動識別畫面中的內(nèi)容,并通過提取與分離,來做出思考和判斷,并
熱烈祝賀富士隆科技在鐵路機車領(lǐng)域榮獲國家5項發(fā)明專利
? 由我公司自主研發(fā)的“一種智能互聯(lián)型機車智能高清視頻防火裝置、一種一體化機車智能視頻防火監(jiān)視裝置、一種列尾移動視頻裝置、一種用于列車車廂的高清記錄裝置、一種用于機車的高清防震攝像機”正式獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利證書。該5項技術(shù)將填補國內(nèi)在機車運輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及自主知識產(chǎn)權(quán)的保護,同時減輕司乘人員的工作強度,對鐵路運輸起到了不可估量的作用。證明了富士隆科技在機車音視頻防火領(lǐng)域的
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機: 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
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網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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